为什么滑油系统不做成和液压油一样密封的形式呢？

我是av男 · 发表于 2016-1-4 15:35:42

请问为什么滑油系统不做成和液压油一样密封的形式呢？几乎每次航后都要加，不像液压油，好久才加一次。

lwang_09 · 发表于 2016-1-4 16:11:47

CFM自己设计理念的问题吧，V2500就是密闭的，航后加的比较少

拐幺捌 · 发表于 2016-1-4 18:07:08

滑油工作环境比较恶劣，高温特别严重。另外，对发动机内部的一些封严装置没办法做到彻底的密封。

momocha123 · 发表于 2016-1-4 18:48:43

消耗量太小，鬼子咋挣你的钱呢？

whb.555831 · 发表于 2016-1-4 21:45:24

工作性质决定了两者的不同

xili_insomnia · 发表于 2016-1-4 22:19:49

lwang_09 发表于 2016-1-4 16:11
CFM自己设计理念的问题吧，V2500就是密闭的，航后加的比较少

实体封严有寿命，更换麻烦，你说几罐滑油和下发那个贵？

pkuas · 发表于 2016-1-5 06:53:14

封严方式不同

wanghao1123 · 发表于 2016-1-5 12:52:55

学习了

lwang_09 · 发表于 2016-1-5 19:22:10

xili_insomnia 发表于 2016-1-4 22:19
实体封严有寿命，更换麻烦，你说几罐滑油和下发那个贵？

我也没说整体封严的维护成本低啊

workyoung · 发表于 2016-1-6 13:37:13

发动机内部的一些封严装置没办法做到彻底的密封。
实体封严有寿命，更换麻烦
这两点好！

十点钟先生 · 发表于 2016-1-8 13:32:58

滑油也是封严的，只不过是蓖齿封严，低速下封严效果不好

gujinrui86 · 发表于 2016-1-8 13:57:14

不做成循环的是为了保护发动机，增长发动机的寿命

我是av男 · 发表于 2016-1-8 14:25:10

961796768 发表于 2016-1-8 13:32
滑油也是封严的，只不过是蓖齿封严，低速下封严效果不好

貌似是这么回事！

junjie745163 · 发表于 2016-1-10 17:43:48

因为滑油工作环境相当恶劣，高温高震动的情况下对滑油的消耗是很多的，而且滑油系统与外界都有通气系统，所以滑油的消耗还是听大的，所以得天天加

小黄人 · 发表于 2016-1-24 13:54:35

这与工作环境有关

mao474391906 · 发表于 2016-1-24 15:41:02

发动机内部前后油池采用气封严，通过排气筒通气

knightzsl · 发表于 2016-1-25 15:22:14

其实我觉得长期看，这样也相当于在清洗滑油系统啊，一直在加新的油，用过的，脏的油消耗掉

小清新 · 发表于 2016-1-26 11:11:56

首先工作性质决定，液压油是压力传导介质，而滑油是润滑介质；其次密封，液压系统是必须在密闭空间，密封必须十分可靠，滑油工作环境则不然

21641853 · 发表于 2016-1-26 11:15:46

学习了

purerain · 发表于 2016-1-26 16:54:13

环境不一样吧。

my终极 · 发表于 2016-1-26 17:42:42

学习学习

n7g7n9p8 · 发表于 2016-2-4 18:26:49

-7发动机用的是篦齿加气动封严，启动初期肯定会漏油，

280589687 · 发表于 2016-2-6 23:02:06

液压系统必须保持完全密封，稍有渗漏就会造成压力无法保持。

我认为滑油本来就属于消耗品，和汽车的机油一样。做成完全密封的恐怕也需要放掉陈油，加新油。

苏格啦啦 · 发表于 2016-2-10 16:51:33

和楼上观点一致

wei530264302 · 发表于 2016-9-8 14:31:23

滑油系统动静件相对运动和液压系统不是一个级别的用密封封严摩擦力多大而且磨损很严重

jamhowson · 发表于 2016-9-8 14:45:30

这个不好比。

cical · 发表于 2016-9-12 11:16:23

n1 n2之间有间隙。这个是无法克服的物理缺陷。第二油气分离器也有消耗

BOB900918 · 发表于 2016-9-14 04:08:43

滑油不仅仅为了润滑还有冷却密封清洁等作用

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[70-80发动机CFM56-7] 为什么滑油系统不做成和液压油一样密封的形式呢？