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[22自动飞行] A319关于FAC的问题

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机务正式工-执照C

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发表于 2009-12-4 06:58:27 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国云南昆明
在开关1号惯导时 EWD上会显示有关FAC的信息,这说明了FAC和1号惯导之间有交联,但是开关2号和3号时就不会出现,难道说2,3号与FAC没联系,但是系统图上还是有联系的.这是为什么?   另外补充下 也只有打开1号惯导,SD上才有温度,其他两部就没有,是不是也只有1号给SD温度信号?
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 楼主| 发表于 2009-12-4 17:02:00 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
知道的麻烦解答下   
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发表于 2009-12-4 18:12:31 | 显示全部楼层 来自: 德国
在开关第一部惯导时(好像是不管你先开哪部都有) EWD上会显示有关FAC YAW DAMPER SYS 的信息,这是正常的FAC自检信息,几秒种后会消失。

新的A320,打开1号惯导,SD上才有温度,其他两部就没有,只有1号给SD温度信号。
老A320是从SD2号来的。
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 楼主| 发表于 2009-12-4 18:26:14 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
FAC1 ....... ON      OFF
FAC2 ....... ON      OFF 大概就这个 记不清楚
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发表于 2009-12-4 18:33:47 | 显示全部楼层 来自: 德国
呵呵。好快
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 楼主| 发表于 2009-12-4 20:18:06 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明

回 2楼(a320av) 的帖子

我确实试过了 只有开一号惯导时才有FAC 信息
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发表于 2009-12-4 20:34:49 | 显示全部楼层 来自: 德国
应该是正常现象。电子飞机就这样。呵呵
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天道酬勤...

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海航中国民航飞行学院实名认证

发表于 2009-12-5 12:21:27 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
AV的东西还是不懂,向楼上的兄弟致敬
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发表于 2009-12-6 13:37:37 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西商洛
这是不是说明了在正常情况下,FAC接收的是ADIRU1的信息(如高度,速度),其他两部惯导是备用的。
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发表于 2009-12-18 17:25:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
出现的是什么信息啊?
ADIRU就FAC来说的话提供的应该是空速信号,方向舵行程限制这一块
你可以回去查查手册 可能是FAC优先采用的ADIRU1的空速信号
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发表于 2009-12-26 19:07:49 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
确实这样
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四川航空

发表于 2011-1-23 20:31:51 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
2楼 正解
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发表于 2011-6-13 23:54:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
学习一下,
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中国民航飞行学院

发表于 2011-6-21 16:20:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
1号惯导给sd提供tat
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实名认证

发表于 2012-2-15 12:02:44 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
这样说吧,飞行曾稳系统的主控计算机正常情况下是FAC1,而FAC2是在备用方式下才启用,所以当你打开ADIRU1时才会出现FAC的信息,同理在SD上显示温度的情况,DMC1控制PFD1,ND1,EWD以及SD,而DMC2控制PFD2以及ND2,DMC3备用,正常情况下每个惯导都是给相对应的DMC数据,也就是说ADIRU1给数据给DMC1,所以打开ADIRU1,SD上才会显示温度
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发表于 2012-3-1 09:05:44 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
不懂,向兄弟致敬
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试用期机务

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发表于 2012-3-3 00:00:11 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
23楼说的比较有道理,老飞机是DMC1控制EWD,DMC2控制SD,而相应的ADIRU2传输数据给DMC2,所以传输2号惯导就会显示温度信息。
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发表于 2012-3-3 00:31:16 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
辛苦了楼主/
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上海交通职业技术学院

发表于 2013-3-29 15:40:39 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
动了~~
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