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数说民航:机务维修水平不断提高

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机务正式工-执照F

天道酬勤...

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海航中国民航飞行学院实名认证

发表于 2009-11-30 01:49:27 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国海南海口
如同人需要进行定期体检、生病了需要医生诊治一样,我们乘坐的航空器也同样需要全面的维修维护。为了确保航空器处于最良好的运行状态,确保飞行安全,需要对其进行日常的例行检查、故障排除及定期维护等。中国民航近年来取得了令人瞩目的安全业绩,其中机务维修系统功不可没。

  60年来,机务维修系统伴随着民航事业的发展不断壮大,在保障安全、维修能力建设、规章体系建设、机务人才培养等方面取得了较好成绩。

  如今,中国已成为全球增长最快的民航维修市场。2002—2007年,中国民航维修市场总量从11.9亿美元增长至16.4亿美元,年增长速度超过7.5%。其中发动机维修约占总量的40%,航线维护、飞机大修及改装、附件修理及翻修各占20%左右。多家航空公司的调查显示,国内维修市场总产值约在30亿—40亿美元之间,占世界民航维修市场总体规模(550亿美元)的7%,与同期我国民航的飞行量以及机队规模基本对称,摆脱了在相当长的时间内维修主要依靠国外单位的局面。

  目前,国内运输航空公司和独立维修单位的机务维修人员约有6万人,占全民航从业人员的20%。自2001年以来,从业人员年均增长8.8%。现在的航线和定检一线维修人员约为3万人,占机务维修总人数的50%。他们是飞机维修的直接执行者和维修质量的重要保障力量。这些人中,58%具有大专以上学历,60%具有6年以上工龄,形成了一批具备专业技术和学习能力的机务维修队伍。

  截至2009年4月底,经中国民航局批准的CCAR—147维修培训机构有34家,包括国内26家,国外8家。其中航空器原制造厂家的培训机构有6家,航空公司或维修单位的培训机构有19家,独立的培训机构有9家。
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见习机务员

还的准备笔试,加油!

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发表于 2009-11-30 22:57:39 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
还是少人呢!
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机务学徒工

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中国民航大学实名认证

发表于 2009-11-30 23:55:29 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
恩恩,了解下
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厦门航空

发表于 2009-12-1 06:31:56 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
恩,,算长见识了,,,
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中国民航大学海航

发表于 2009-12-18 19:29:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
是应该呀
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TAECO

发表于 2009-12-18 20:12:30 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
感觉还是航空业不够企业化
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试用期机务

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实名认证

发表于 2009-12-19 09:58:14 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
发张太快了人员总是缺少。是领导不愿增加还是怎么呢?
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见习机务员

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发表于 2009-12-19 12:50:20 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
民航局对维修人员没有相应的法规加以监管和保护,更大隐患还在后面呢
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机务学徒工

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发表于 2009-12-19 13:24:57 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
了解一下
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见习机务员

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发表于 2009-12-19 15:28:01 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
水平提高了就是工资不涨。。。。
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机务学徒工

万事如烟,回味无限;

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南航中国民航大学实名认证

发表于 2009-12-19 19:32:17 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
机务维修水平不断提高
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立足民航!服务民航!

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国泰航空在线王

发表于 2009-12-19 19:42:14 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
人多就不好了!!要稀!!
立足民航!服务民航!
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机务学徒工

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发表于 2009-12-20 23:15:38 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
了解下长长见识呵呵
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试用期机务

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发表于 2009-12-20 23:30:19 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
中国航空还不是很发达
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试用期机务

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发表于 2009-12-21 08:03:46 | 显示全部楼层 来自: 中国山东滨州
哈哈,那是说明再做的高手们越来越多了啊,技艺越来越精湛
NB=New Baby;+Time=New Boy;+Experience=NB;
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东航

发表于 2009-12-21 11:09:58 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
知道了
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TAECO实名认证

发表于 2009-12-21 11:11:23 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
恩 学习下!~~张张见识
相信自己可以的。
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东航中国民航大学

发表于 2009-12-21 21:53:03 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
恩,了解
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中国民航飞行学院东航

发表于 2009-12-21 22:07:00 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
技术不是嘴巴上说说就能提高的~~~~
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发表于 2009-12-22 11:49:44 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
提高机务人员的技术水平,可以减少危险
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试用期机务

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发表于 2009-12-22 12:20:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
10楼说的对 机务工资太低了
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长沙航空职业技术学院AMECO

发表于 2009-12-22 17:23:17 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
不知道我们怎么样
张旭辉
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海航中国民航飞行学院实名认证

 楼主| 发表于 2009-12-22 17:36:16 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
确实需要多方面提高了!
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实名认证

发表于 2009-12-22 21:39:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
了解了解
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海航

发表于 2009-12-27 11:06:56 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
我们的水平是提高了,飞行的呢?哎~~~~~~
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见习机务员

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发表于 2009-12-27 13:46:37 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
机务维修水平不断提高
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AMECO

发表于 2009-12-27 14:11:58 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
希望付出回报成正比
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发表于 2009-12-27 15:05:26 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
那是肯定的。

飞机可不是玩具。
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机务学徒工

都说ME口试报名困难

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北京航空航天大学

发表于 2009-12-27 15:47:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
恩,,算长见识了,,,
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发表于 2009-12-27 23:18:16 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
赚一点分。
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