关于飞机的顶起

路小雨 · 发表于 2015-12-17 12:58:01

1、不应同时使用机身或机翼千斤顶与轮轴千斤顶。
2、不应用轮轴千斤顶同时顶起两个起落架。
第一个条件为什么不能，假如我用机身或机翼顶起了飞机然后再用轮轴千斤顶做辅助顶起，这有有什么问题？

思念夜 · 发表于 2015-12-17 13:15:45

用机身或大翼千斤顶了就不能再用轮轴的，要用也要先把减震支柱的气给放了才能做勤务，不然会把飞机顶起来使大翼或机身顶点脱开。很危险的！

路小雨 · 发表于 2015-12-17 13:38:23

思念夜:用机身或大翼千斤顶了就不能再用轮轴的，要用也要先把减震支柱的气给放了才能做勤务，不然会把飞机顶起来使大翼或机身顶点脱开。很危险的！
(2015-12-17 13:15)

我可以先机身千斤顶或大翼千斤顶顶起轮轴千斤顶顶起的力比前面小不就行了就不会把机身或轮轴千斤顶顶脱开掉这样不就起到辅助顶起作用吗？

未圆的梦 · 发表于 2015-12-17 18:53:30

这如果是规定就不要质疑航空无小事都是血淋淋的经验总结

路小雨 · 发表于 2015-12-17 21:59:26

未圆的梦:这如果是规定就不要质疑航空无小事都是血淋淋的经验总结
(2015-12-17 18:53)

我只想知道原因要的不只是结果

hungushi · 发表于 2015-12-17 22:54:59

就是为了防止千斤顶脱开，还有就是防止轮轴千斤顶损坏伤着人。

沙漠漂木 · 发表于 2015-12-19 00:01:35

一定要在机库里面顶，在外面风大，很容易顶歪，到时候就上下都不是了。

内容来自[触屏版]

chaha · 发表于 2015-12-20 00:54:06

你说的应该是波音的飞机吧。当飞机顶起来的时候，你要是能用轮轴千斤顶去做辅助顶升的话，能告诉我哪家的千斤顶这个时候能顶到，我通知一下我们公司也采购几个。没有顶起或者顶升过程按你的方法用的话要充分考虑重心变化以及机体结构和千斤顶的承受范围。最主要的是要充分考虑突发情况。

lttchainanchen · 发表于 2015-12-21 21:47:59

就是为了防止千斤顶脱开，造成事故

wzhong · 发表于 2015-12-31 14:53:32

可能是有脱开的风险

dongbb · 发表于 2016-1-20 22:39:16

先搞明白自己为什么要顶升飞机？弄明白这个目的，再去考虑选择顶升的工具选择。

地答 · 发表于 2016-1-22 08:47:59

一句话就是为了防止意外！

小清新 · 发表于 2016-1-22 10:20:13

应该考虑载荷与平衡吧，顶点位置都是固定，前顶升点与前轮顶点位置还是有区别的

zhuang853323 · 发表于 2016-1-22 11:40:35

就是为了防止千斤顶脱开，造成事故

机务小阿弟 · 发表于 2016-1-23 15:03:01

学习了！

来日方长 · 发表于 2016-2-4 16:29:27

路小雨发表于 2015-12-17 13:38
我可以先机身千斤顶或大翼千斤顶顶起轮轴千斤顶顶起的力比前面小不就行了就不会把机身或轮轴千斤顶顶 ...

多听老师傅的见解毕竟人家吃的盐都比你喝的水都多经验很重要还有就是手册依据

来日方长 · 发表于 2016-2-4 16:30:34

chaha 发表于 2015-12-20 00:54
你说的应该是波音的飞机吧。当飞机顶起来的时候，你要是能用轮轴千斤顶去做辅助顶升的话，能告诉我哪家的千 ...

专业受教了

ark_mark · 发表于 2017-1-18 12:57:17

思念夜发表于 2015-12-17 13:15
用机身或大翼千斤顶了就不能再用轮轴的，要用也要先把减震支柱的气给放了才能做勤务，不然会把飞机顶起来使 ...

正解！主要应该就是防止飞机发生侧偏导致飞机损伤吧，，，，，

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