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[49APU] 关于APU的正常关断

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发表于 2015-12-8 04:45:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
AMM part II原文
(3) Set the APU master switch [16] to the OFF position.
NOTE: The APU continues to operate for approximately 60 seconds during its cool-down cycle. The air inlet door and the APU fuel shutoff valve must close in approximately 30 seconds.
……
(5) If it is not necessary to do other tasks, set the BAT switch [1] on the P5 forward overhead panel to the OFF position.
NOTE: After the APU master switch is set to the OFF position, the APU continues to operate for approximately 60 seconds during its cool-down cycle. The BAT switch must not be set to the OFF position until after the APU cool-down cycle and the APU engine stops its operations.
-----
从这些文字推出:BAT电门放到OFF位之后,需要等待90秒,是吧?
个人是一直这么理解也这么执行的,但回过来看,工卡怎么就不写得直接一点呢。。。
-----
AMM part I

The APU fuel shutoff valve and air inlet door will close for a normal or protective shutdown. Wait 40 seconds after the EGT goes below 300 C for
the inlet door and fuel shutoff valve to close before you move the battery switch to the OFF position.
-----
但从这里理解,要等待的时间就不只是90秒了,究竟要等多久。。。

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发表于 2015-12-8 07:29:38 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
听见放炮声就好了。。。
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发表于 2015-12-8 08:01:51 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
楼上放炮声是什么说法?
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发表于 2015-12-8 08:47:10 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
hou0203:楼上放炮声是什么说法?
(2015-12-08 08:01)
apu停车断气的声音,
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发表于 2015-12-8 08:49:07 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
320是apu主电门关闭后等大概一分钟apu进气口关闭最后断电瓶1.2
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 楼主| 发表于 2015-12-8 09:00:45 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 撸大锤、 的帖子

撸大锤、:320是apu主电门关闭后等大概一分钟apu进气口关闭最后断电瓶1.2
 (2015-12-08 08:49) 
(3) Put the aircraft back to its initial configuration.
NOTE: Wait until the APU flap is fully closed (approx. 2 minutes after the APU AVAIL light goes off) before you set the BAT 1 and BAT 2 p/bsw to the off position.
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 楼主| 发表于 2015-12-8 09:05:06 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
主电门OFF之后,冷却循环(也是60秒?),然后AVAIL灯才OFF。也就是说,照A320的工卡,主电门OFF之后要大概3分钟才能关电瓶
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发表于 2015-12-8 09:06:34 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
单任务系统:(3) Put the aircraft back to its initial configuration.
NOTE: Wait until the APU flap is fully closed (approx. 2 minutes after the APU AVAIL light goes off) before you set the BAT 1 and BAT 2 p/bsw to the off position. (2015-12-08 09:00)
那就依手册为准,说明我们实际工作有问题。
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发表于 2015-12-8 10:30:22 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
太专业课了。。。。。
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发表于 2015-12-8 12:16:44 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
这是2个东西,一个是APU正常关断,一个是APU保护关断。

APU正常关断,有一个冷却循环,大约需要60秒,这个很容易观察出来,航后如果开着APU引气的话,将APU电门放OFF位,开始APU是不会减速的。

APU保护关断是没有冷却循环的,直接关断。
将电瓶电门放OFF位也会让APU立即关断,没有冷却循环。
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发表于 2015-12-8 13:42:13 | 显示全部楼层 来自: 中国河南南阳
完全看不懂啊。。。我是新来的

内容来自[触屏版]
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发表于 2015-12-8 16:54:09 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
NG飞机,APU电门打到OFF后,到电瓶打到OFF位,大概等待100-120S。一般都是APU打到OFF位后,听见APU一个明显的停转声音后,开始计时40S后可以关电瓶或者P5板的APU温度指针会有明显的回摆现象,这个时候关电瓶。如果电瓶关早了,很可能造成航前启动APU, MAINT灯亮。
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发表于 2015-12-8 16:58:56 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
专业。。。。我都是开着计时器的,差不多90s就关断了
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发表于 2015-12-8 19:25:16 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
一个个都这么专业……
楚源
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发表于 2015-12-8 23:19:08 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
60秒左右,冷却循环结束,燃油关断,APU关车过程中。。。。然后,APU进气门开始关上。如果此时你就把电瓶断了,那进气门就关不上了。。。
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staeco

发表于 2015-12-8 23:41:30 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
这就是APU关断两种方式
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发表于 2015-12-9 15:27:42 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
嗯,好好熟悉手册,就会明白了
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发表于 2015-12-10 09:40:58 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
机载辅助动力-操作-关闭
概述
ECU 控制APU 关闭。APU 有两种关闭类型, 即正常关闭和保护性关闭。
APU 电门放到OFF
当将APU 电门放到OFF 位置时, 其会中断ECU 中的28 伏直流电ON 信
号并向ECU 发送28 伏直流电OFF 信号。
APU 冷却
APU 关闭引起冷却循环。冷却循环时间为60 秒。当APU 电门放在OFF
位置时, 开始计时。
ECU 操作下列步骤进行冷却:
· 撤除预备装载信号
· 关闭引气活门
· 关闭进口导向叶片(15°)
· 打开喘振控制活门
· 将起动机发电机断电
· 起动60 秒定时器。
关闭结束
APU 关闭期间, 产生下列步骤:
· 在30%的速度下, APU 进气门开始关闭(APU 起火时立即关闭)。
· 在小于7%的速度下, 可重新起动APU。
培训信息点
APU 燃油关断活门和进气门将关闭以便进行正常或保护性停机。EGT 在
300°C 以下后电瓶电门移到OFF 位置前等待40 秒使进气门系统和燃油
关断活门关闭。
不得用电瓶电门或火警电门来正常关闭APU。需要冷却60 秒以防涡轮
轴承和燃油喷嘴中结焦。
如燃油关断活门没有在规定的时间内关闭, 则APU FAULT 灯亮且保持点
亮直到APU 再次起动或电瓶电门放在关闭位置。
有关更多APU 故障信息, 参见APU 发动机操纵章节。(剖面图 49-60)
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发表于 2015-12-10 14:48:09 | 显示全部楼层 来自: 中国河南
学习了。。。
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发表于 2015-12-11 09:53:17 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这个工卡怎么可能会给你写,但是检查标准里肯定会给你写
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发表于 2015-12-12 12:57:38 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
学习了~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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发表于 2015-12-12 13:45:57 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
学习了,都很厉害
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发表于 2015-12-13 19:28:42 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
一般60S就够了
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发表于 2015-12-13 20:27:59 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
可以在CDU里面查看APU转速的,转速0了就可以断开电瓶电了!
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发表于 2016-4-7 11:07:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
一般等90秒就OK了
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发表于 2016-4-7 12:47:03 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
曾经航前MAINT灯亮的教训让我知道了APU主电门放在OFF为之后等待120秒再把BAT电门关闭绝逼就没事。:lol
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 楼主| 发表于 2016-4-7 12:57:39 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
hfh840141980 发表于 2016-4-7 12:47
曾经航前MAINT灯亮的教训让我知道了APU主电门放在OFF为之后等待120秒再把BAT电门关闭绝逼就没事。 ...

这是怎样的故事?期待分享
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发表于 2016-4-7 14:18:47 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
单任务系统 发表于 2016-4-7 12:57
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血泪史,不忍心再提
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