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[36气源] 北京过站apu无引气。。急

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发表于 2015-11-29 18:43:43 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东汕头
近些时间 我厂某飞机执飞北京时就会出现apu引起电门接通后apu无引气的状况,导致保留。但飞其他地方又无此现象,引气正常,换过引气活门,igv作动筒等部件,但现象依旧。在此求助各位高人指点。有没有其他兄弟单位的ng飞机也有过同样现象?
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实名认证中国民航大学国航

发表于 2015-11-29 19:55:12 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
是不是北京雾霾太严重了
c c
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机务正式工-无执照

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实名认证西安航空学院海航

发表于 2015-11-29 20:00:27 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
应该是雾霾太重
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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2015-11-29 20:24:32 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
主要是IGV有个防冰逻辑。
考虑串个T2传感器,同时检查下Dp/PT/P2传感器的感压管有无堵塞。
欢迎关注微信公众号:阮工频道
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机务正式工-无执照

新的起点新的征程

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发表于 2015-11-29 20:25:07 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
是不是北京这几天下雪影响啊!
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 楼主| 发表于 2015-11-29 20:58:10 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
southerairline:是不是北京雾霾太严重了
(2015-11-29 19:55)
不知道是不是和ecu防冰保护逻辑有关
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发表于 2015-11-29 21:24:33 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
下雪天气冷的影响吧。传感器的问题
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发表于 2015-11-29 21:27:25 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
检查一下DP传感器,还有PT/P2传感器咯!我觉得天气应该是有一定的关系。
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发表于 2015-11-29 21:27:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
还有温度的原因,冷
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 楼主| 发表于 2015-11-29 21:46:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头

回 jerry123 的帖子

jerry123:还有温度的原因,冷 (2015-11-29 21:27) 
有可能 可是就这架飞机一飞北京就没引气 后续航班飞哪都是好的 连续在北京出现了三四次。。让人很费解
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 楼主| 发表于 2015-11-29 21:53:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头

回 ryn_82 的帖子

ryn_82:考虑串个T2传感器,同时检查下Dp/PT/P2传感器的感压管有无堵塞。
 (2015-11-29 20:24) 
是的 准备考虑更换这几个传感器 再观察观察
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发表于 2015-11-29 22:00:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁

回 fabrecoba 的帖子

fabrecoba:有可能 可是就这架飞机一飞北京就没引气 后续航班飞哪都是好的 连续在北京出现了三四次。。让人很费解 (2015-11-29 21:46) 
我上班以来就碰过一次这个情况,是飞哈尔滨的,比北京还冷。后来回来检查也没什么问题
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发表于 2015-11-29 22:15:56 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
传感器问题应该是
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 楼主| 发表于 2015-11-29 22:50:52 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头

回 jerry123 的帖子

jerry123:我上班以来就碰过一次这个情况,是飞哈尔滨的,比北京还冷。后来回来检查也没什么问题 (2015-11-29 22:00) 
看来北方冷天气条件下遇到这种情况比较多  后来怎么解决的哈?
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发表于 2015-11-30 07:38:52 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
可能是天气原因,前几天冻雨,北方机场多架飞机出现该情况
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发表于 2015-11-30 09:23:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁

回 fabrecoba 的帖子

fabrecoba:看来北方冷天气条件下遇到这种情况比较多  后来怎么解决的哈? (2015-11-29 22:50) 
航后到站就正常了,预防性的换了DP传感器
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