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[知识面拓展] 侧风着陆

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见习机务员

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海航

发表于 2009-11-26 12:08:19 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津
 风向标和跑道有什么共同之处呢?答案是:没有。风向标指示风的方向,而跑道却固定在地面,不能动、坚固,这就是跑道。问题是飞行员喜欢迎风着陆,这样可以以较小的速度接地,更加容易地操纵飞机。飞行员当然也愿意把飞机着陆在跑道上。因此,当风从跑道侧面吹来,你别无选择只能在这种情况下着陆(除非找到适合风向的跑道,不过不太实际)。我们称之为侧风着陆,下面就来学习一些巧妙的技术要点吧。

  解谜侧风

  学习侧风着陆只需再学一些新技术。现在,着陆的所有基础技能你应该已经铭记在心了。我们要做的就是再学一点儿新东西,使你成为一名更加完美的飞行员。我们将从学习如何修正侧风开始。

  在侧风进近及着陆中,有两种基本的侧风修正技术。一种是侧飞法,一种是坡度法。下面我们就来看看如何用侧飞法以及坡度法进行风修正。

  侧飞法

  我觉得侧飞一词源于螃蟹走路。螃蟹面朝一方,走起路来却朝另一个方向。有人可能开始想,海滩上的垃圾应为此负责。不知你怎么想。不过,我只需一点DDT就会走得很可笑。幸运的是,螃蟹走得那么搞笑是其它原因。对于他们来说,同时用所有的腿走路是很困难的。当机头朝向一个方向,飞机却飞向另一个方向时也叫做“螃蟹走路”。因此,我们把飞机掠过地面的投影轨迹叫做航迹线。

  若你静静地坐在那儿,满意地看着罗盘指向航向165,飞机就会以地面任一定点为起始点保持航向165,但这仅仅是在无风条件下,(或风直着从机头吹向机尾时)如有一点风,情况就会完全改变。我们可把风看作巨大的手,飞机可是没有脚站在地上,是风把它推来推去的。这个影响可能是轻微的,有时也很可观,取决于风速和风推飞机的方向。

  飞机若要保持直线的航迹线,唯一的方法就是把机头指向迎风的方向(或多或少,依情况而定)来补偿风的影响。若机头向右转一点儿,风就会向左推一点,等一切都平衡,你就会以直线的航迹线飞行。

  怎么知道准确的风修正角呢?你可以向迎风方向做一个小的协调转弯(如5-10度),再改平机翼,看效果如何。记着,我说的是协调转弯。我们不能只使用方向舵侧飞。我们是协调地使用方向舵和副翼向迎风的方向转弯。不要忘了。这很重要。

  若飞机侧飞时风修正角好,他就能相对跑道飞出一个矩形航迹线,如图4-1虚线所示。现在,飞机A的航迹线和跑道垂直。相似地,飞机C机头向左(向迎风的方向)做侧飞。当然,若风向与跑道有交叉,那么起落航线的五个边都需要风修正以保持矩形的航迹线。

  若风把飞机推来推去,你就不能飞抵预定点。起落航线中有一个特别的问题。就是,其他飞行员和塔台都希望你能在起落航线上的五个边都沿直线飞行,使用侧飞进行风修正是唯一的方法。

  在起落航线中修正侧风起落航线中的侧风修正

  当你在最后进近对正跑道时,使用侧飞就变得至关重要。飞机之所以向迎风的方向转弯并尽可能建立合适的风修正角,是为了保持其航迹线与跑道中心线的延长线重合。可能需要做一些转弯才能找到合适的风修正角。很好。Justdoit.

  一旦确立风修正角,你就要努力保持好直至接地。只是在拉平飞机即将接地的时候,才需要做些事,即直线反冲(踢出侧飞)。
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试用期机务

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发表于 2009-11-26 13:00:16 | 显示全部楼层 来自: 新西兰
很詳細..
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见习机务员

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发表于 2009-11-26 13:53:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
了解  谢
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发表于 2009-11-26 14:00:41 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
够专业。。。。。。。。
hi
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发表于 2009-11-29 22:51:59 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
了解下
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刚来 各位 多照顾

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发表于 2009-12-2 17:42:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
非常感谢  楼主 辛苦  谢谢
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实名认证在线王吉祥航空成都航空职业技术学院

发表于 2009-12-15 10:14:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
非常专业的分析 但侧风着陆不会引起起落架侧滑吗?
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发表于 2010-8-16 16:52:13 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门

回 楼主(fhai_wang) 的帖子

受教了  谢谢
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见习机务员

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发表于 2011-9-3 14:02:31 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
够专业。。。。。。
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见习机务员

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发表于 2011-9-4 16:31:42 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
飞行的事儿吧。。。
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机务学徒工

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发表于 2011-9-4 19:23:51 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
普及聊
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发表于 2014-12-2 10:27:16 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
飞行的事儿吧。。。
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