发动机正常启动是先左发还是先右发，前提是APU已正常运

liu4030311 · 发表于 2015-11-3 19:48:50

如题，我看了下手册71-00-00-800-808-F00，里面也没有提到具体的标准。在以前的公司，也是用APU引气试车，都是先左发后右发。现在在航线上，送飞机的时候机长都是先启动右发。比较纠结这个问题了。问下这个标准是什么？手册里有写明吗？还是这个只是个人习惯？如果手册里有，请大神告知下，多谢。

修飞机的小男孩 · 发表于 2015-11-3 19:59:49

一、空客系列飞机：
1.A319\\320\\321系列启动顺序：
先二后一，因为停留刹车储压器由黄泵增压。启动二发黄泵供压，确保停留刹车储压器压力足够，防止因推力作用造成飞机意外滑动。尤其是带冰雪和湿滑的地面。

2.A330启动顺序：
先一后二，因为停留刹车储压器由蓝泵增压。

3.A340启动顺序4123.

二、波音系列飞机：
1.737CL\\737NG启动顺序：先二后一，因为停留刹车储压器由B液压系统增压。启动二发B液压系统供压，确保停留刹车储压器压力足够，防止因推力作用造成飞机意外滑动。尤其是带冰雪和湿滑的地面。

2.757\\767\\777启动顺序：先右后左（777-300先右后左，777-200双发同时启动），因为停留刹车储压器由右液压系统增压。

3.787启动顺序：双发同时启动，若另有规定则先右后左。

4.747启动顺序:4123

我们认为，若有特殊需要，在不影响安全的情况下，哪边先启动都可以。
例如APU引气不可用，由地面供气启动发动机的情况是先启动左发。飞机左侧停靠廊桥和客梯车供旅客登机，电气源保障车辆通常停放右侧待用。
电气源车保障启动左发前，我们可以提醒机组检查刹车压力，必要时接通电动泵。

另外，APU的引气在交输引气活门的左侧，先启动右发可以确定交输引气活门工作正常。若先启动左发而交输引气活门出现故障时，那么还需要关车排故。由此看来，737的地面引气接头在右侧，要比A32的左侧地面引气设计更合理。

liu4030311 · 发表于 2015-11-3 20:06:49

环岛路:一、空客系列飞机：
1.A319320321系列启动顺序：
先二后一，因为停留刹车储压器由黄泵增压。启动二发黄泵供压，确保停留刹车储压器压力足够，防止因推力作用造成飞机意外滑动。尤其是带冰雪 .. (2015-11-03 19:59)

非常感谢这么详细的回答。。

费沃斯 · 发表于 2015-11-3 20:21:09

环岛路:一、空客系列飞机：
1.A319\\320\\321系列启动顺序：
先二后一，因为停留刹车储压器由黄泵增压。启动二发黄泵供压，确保停留刹车储压器压力足够，防止因推力作用造成飞机意外滑动。尤其是带冰雪 .. (2015-11-03 19:59)

很全么，不错谢谢楼主分享

hzhang4_09 · 发表于 2015-11-3 20:30:00

环岛路:一、空客系列飞机：
1.A319\\320\\321系列启动顺序：
先二后一，因为停留刹车储压器由黄泵增压。启动二发黄泵供压，确保停留刹车储压器压力足够，防止因推力作用造成飞机意外滑动。尤其是带冰雪 .. (2015-11-03 19:59)

大神啊，讲的很专业很详细

MU—Adam · 发表于 2015-11-3 20:34:17

一楼简直教科书啊

考不过不改名字 · 发表于 2015-11-3 20:34:24

学习了，长知识了

37905260 · 发表于 2015-11-3 21:11:34

先二发再一发，APU保留就先一发

骑兵狼东风 · 发表于 2015-11-3 21:36:51

环岛路:一、空客系列飞机：
1.A319320321系列启动顺序：
先二后一，因为停留刹车储压器由黄泵增压。启动二发黄泵供压，确保停留刹车储压器压力足够，防止因推力作用造成飞机意外滑动。尤其是带冰雪 .. (2015-11-03 19:59)

乡党你太牛了各种神回复

波音 · 发表于 2015-11-3 22:03:41

楼上解释很到位

起点与征程 · 发表于 2015-11-3 22:11:14

这个问题还专业额，感觉我们还要学的太多了。

Dr.Aircraft · 发表于 2015-11-3 22:13:13

乐于助人，人人为我，我为人人！！！

修飞机的小男孩 · 发表于 2015-11-3 22:20:51

主要一点跟停留刹车的用压系统有关

曼巴 · 发表于 2015-11-3 23:20:38

感谢楼主，学习到了。

jiwu在一起 · 发表于 2015-11-4 07:45:52

谢谢一楼分享，感谢

1052934654 · 发表于 2015-11-4 07:49:09

看机型了。……………

机务小胖子 · 发表于 2015-11-4 07:50:06

检查交输活门

hacher · 发表于 2015-11-4 09:57:25

很专业学习了

southerairline · 发表于 2015-11-4 11:57:07

楼上总结的很详细啊

kuqingzhi · 发表于 2015-11-4 12:44:27

文武双全机务人！佩服佩服

Mr.Dong · 发表于 2015-11-4 14:57:34

根据侧风情况吧！

一直飞11 · 发表于 2015-11-6 12:00:42

一楼解释到位，赞

e4do · 发表于 2015-11-6 14:13:43

环岛路:一、空客系列飞机：
1.A319\\320\\321系列启动顺序：
先二后一，因为停留刹车储压器由黄泵增压。启动二发黄泵供压，确保停留刹车储压器压力足够，防止因推力作用造成飞机意外滑动。尤其是带冰雪 .. (2015-11-03 19:59)

赞。。。。。。。。。

机务君 · 发表于 2015-11-6 15:56:01

感谢1L分享，不过想问问哪来的这些？

favorright · 发表于 2015-11-6 18:51:33

谢谢分享，很好的回答

ziji1136 · 发表于 2015-11-7 17:11:18

环岛路:一、空客系列飞机：
1.A319\\320\\321系列启动顺序：
先二后一，因为停留刹车储压器由黄泵增压。启动二发黄泵供压，确保停留刹车储压器压力足够，防止因推力作用造成飞机意外滑动。尤其是带冰雪 .. (2015-11-03 19:59)

以前也问过别人这个问题，都没有详细能够说上来的。感谢楼主。

shaker2008 · 发表于 2015-11-7 20:40:25

主要看停留刹车储压器时由哪一发提供压力就先启动哪一发？320是先启动2发

huang710089 · 发表于 2015-11-9 13:04:27

直升机启动背风的那台

不倒翁bo · 发表于 2015-11-9 18:25:10

楼主说得很全面，顺便提一下，A380是先启动12，后34的。

一直飞11 · 发表于 2015-11-9 22:07:57

主要是分机型的，一楼的解答很具体，感谢。

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