r44直升机低电压警告灯经常亮

空客a380 · 发表于 2015-11-2 17:17:11

请高手分析
r44直升机低电压警告灯经常亮！换块电瓶有可以正常！过段时间又出现同样故障

机务六六2 · 发表于 2015-11-2 17:43:09

应该是传感器有问题

124565282 · 发表于 2015-12-16 15:29:20

可能是传感器问题。

最后一片 · 发表于 2015-12-18 21:31:11

这个得看你是在哪个情况下的能具体一点描述一下吗

家臣 · 发表于 2015-12-28 14:30:28

应该跟电瓶没关系，查看一下交流发电机和线路，开关吧！

付泽军 · 发表于 2016-2-5 23:11:41

可能是发电机输出控制盒组件坏了

驿使梅花 · 发表于 2016-2-5 23:47:39

更换个发电机控制组件看看

614879 · 发表于 2016-2-7 00:07:53

线路接触不好吧

张忠良 · 发表于 2016-2-19 20:46:11

这个问题出现的原因比较多:线路、发电机、指示灯、还有应该就是发电机控制盒了。因为你说更换或者检查了发电机是好的。在地面试车时低压警告灯是长亮的。通常情况下在地面试车时打开交流发电机看安培表有没有向正方向指示。如果有就说明线路、交流发电机工作正常，如果是往负方向那就说明是放电现象，交流发电机没有工作。只有在启动机启动后带动交流发电机发电时，低压警告灯熄灭属正常。我的建议是更换发电机控制组件，希望能为你解决问题。

b00325 · 发表于 2016-4-18 05:01:59

不知道故障解决了没。下面是我的一点想法，
首先要知道R44这个ALT灯亮表示什么，在POH里面有说：indicates low voltage and possible alternator failure.
POH给出的应急操作步骤是，先关闭不重要的电子设备，然后关闭ALT电门超过一秒后再打开，如果灯继续亮，尽快降落。重置电门的原理是，重置overvoltage relay超压电门。
根据你说的故障现象，建议让机组继续飞，在空中看到灯亮后，看一下灯下面的电流表指示是否正常。然后首先关闭strobe light，NAV light，radio，GPS，transponder等电子设备，然后重置ALT电门，看是否继续灯亮。
如果继续点亮，说明不是用电设备的问题，那么应该量线。如果线路好，更换或者对串overvoltage relay，如果故障依旧，换或串发电机后继续测试。
如果关闭电子设备了alt灯不再亮，说明是有用电设备故障。逐个复位各个用电设备，看在开了哪个用电设备后，耳机里面会噪音异常增大，灯是否点亮，建议观察时间稍微长一点，看能不能隔离出故障设备。

sanxin · 发表于 2016-4-18 15:49:59

进来学习啦！！！

1146931792 · 发表于 2017-1-18 16:26:20

建议先检查下发电机炭刷，如果磨损了三分之一，更换后再看。

fxjlb · 发表于 2017-1-19 18:35:38

检查发电机碳刷，以前也遇到过这种情况

wys46d6@126.com · 发表于 2017-6-16 10:29:08

学习了，学习了

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