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[49APU] 关于737NG飞机APU启动时电瓶电压限制

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发表于 2015-10-31 18:22:31 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
小弟,想问一下,APU启动之前,在仪表显示屏,显示电瓶电压到底是不低于18V?还是24V?把APU49-11-00-860-801都看出花儿了,也没说电压有限制在那个数值上,但是我知道电瓶的电是给APU点火组件用的,,老师傅们大都说是18V,年轻一点的师兄们说是24V,难不成和老飞机和新飞机APU点火部件所需电压值不同有关?   新来小辈,知识粗浅,恳求指点一二,若有叨扰,不胜抱歉。
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中国民航大学昆明隆瑞

发表于 2015-10-31 18:37:34 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
基本都在24V以下
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发表于 2015-10-31 19:32:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
If 115v ac is not available on transfer bus 1, the SCU sends a start signal to the dc to dc converter in the SPU. The dc to dc converter gives 270v dc to the SCU. The SCU also has a control function to prevent the DC to DC converter from depleting the battery below limits (18v dc on ground, 20v dc in air) during a DC start attempt. The proximity switch electronics unit (PSEU) provides the air/ground input.
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发表于 2015-10-31 19:34:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
原理的东西去看SDS。就个人经验而言,电瓶启动低于20就基本不能启动成功了,20-24左右都能启动
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在线王staeco

发表于 2015-10-31 20:12:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
SDS已经说得很清楚
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 楼主| 发表于 2015-10-31 20:29:12 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 jerry123 的帖子

jerry123:If 115v ac is not available on transfer bus 1, the SCU sends a start signal to the dc to dc converter in the SPU. The dc to dc converter gives 270v dc to the SCU. The SCU also has a control function to prevent the DC to DC converter from depleting the battery .. (2015-10-31 19:32) 
好的,,谢谢,这点儿内容是出自哪里?可否告知具体路径,,[s:595]
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 楼主| 发表于 2015-10-31 20:29:49 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 jerry123 的帖子

jerry123:原理的东西去看SDS。就个人经验而言,电瓶启动低于20就基本不能启动成功了,20-24左右都能启动 (2015-10-31 19:34) 
嗯,好的,谢谢,
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 楼主| 发表于 2015-10-31 20:32:05 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 波音 的帖子

波音:SDS已经说得很清楚 (2015-10-31 20:12) 
嗯,嘿嘿,,可否受累告知具体出处,,谢谢
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实名认证中国民航大学南航在线王

发表于 2015-10-31 21:42:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广西
签工卡考试的时候被考过,我也在apu那找不到,看楼上的学习了
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心累,神累,身累。

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发表于 2015-10-31 22:01:00 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
按手册办事肯定没错的,18-20DCV
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 楼主| 发表于 2015-10-31 22:09:46 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 anan206001 的帖子

anan206001:按手册办事肯定没错的,18-20DCV (2015-10-31 22:01) 
嗯,这下知道了,,机务在线人才济济啊
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发表于 2015-10-31 23:26:55 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏
这个得好好看手册,学习!
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 楼主| 发表于 2015-11-1 00:39:14 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 kuqingzhi 的帖子

kuqingzhi:这个得好好看手册,学习!




....... (2015-10-31 23:26) 
兄台说的是,,我的问题
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发表于 2015-11-1 01:27:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

回 7788645 的帖子

7788645:好的,,谢谢,这点儿内容是出自哪里?可否告知具体路径,,[s:595] (2015-10-31 20:29) 
我在楼下已经说了。手册很多,先看看AMM的东西吧
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 楼主| 发表于 2015-11-1 01:49:32 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 jerry123 的帖子

jerry123:我在楼下已经说了。手册很多,先看看AMM的东西吧 (2015-11-01 01:27) 
哈哈,我刚找到,,SDS  ,APU点火启动流程里,谢谢,,
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发表于 2015-11-1 11:11:00 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁

回 7788645 的帖子

7788645:哈哈,我刚找到,,SDS  ,APU点火启动流程里,谢谢,, (2015-11-01 01:49) 
活用手册,结合波音网址的东西,还有实际工作,就能了解更多,加油!
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 楼主| 发表于 2015-11-1 12:43:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

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jerry123:活用手册,结合波音网址的东西,还有实际工作,就能了解更多,加油! (2015-11-01 11:11) 
嗯,加油,手册确实少看的,看也是零星的看,,突然想捋一捋知识点的时候,发现自己差的很远,啥都不懂。
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发表于 2015-11-1 23:00:19 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏
7788645:兄台说的是,,我的问题 (2015-11-01 00:39)
前辈客气了,我不是说教的意思,别误会撒
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实名认证天津航空长沙航空职业技术学院

发表于 2015-11-2 12:08:25 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
都没事,低于18很可能导致电瓶彻底废了,
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发表于 2015-11-2 19:12:10 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
知道答案了嘛

内容来自[触屏版]
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实名认证山东航空中国民航飞行学院

发表于 2015-11-7 11:52:10 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
一般在26±4V,这个你可以看如何PP手册里面,启动APU程序
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 楼主| 发表于 2015-11-8 15:52:10 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 junjie745163 的帖子

junjie745163:一般在26±4V,这个你可以看如何PP手册里面,启动APU程序 (2015-11-07 11:52) 
恩,这个看过
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中国民航大学在线王

发表于 2015-11-12 14:52:28 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
应该是还没学机型吧楼主,机型课会讲这个
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发表于 2015-12-24 19:37:51 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连

回 7788645 的帖子

7788645:好的,,谢谢,这点儿内容是出自哪里?可否告知具体路径,,[s:595] (2015-10-31 20:29) 
培训手册49章,点火启动部分。
asdfadf
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发表于 2015-12-26 19:21:33 | 显示全部楼层 来自: 中国福建漳州
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