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[22自动飞行] 求大神帮忙解决一个关于方向舵行程限制的问题

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见习机务员

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发表于 2015-10-29 20:24:48 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国四川成都
如图所示航后例行检查SD页面时发现的情况，方向舵行程限制。检查自动飞行计算机正常，飞控计算机正常，航后报告无警告和故障信息，做afs测试正常。打泵蹬舵，舵面无法移动。校准惯导，打泵，行程限制的括号变大最后处于正常，蹬舵，舵面正常移动。关惯导关泵，恢复图片最初始状态。。。求解释，是否能在地面再次呈现。

方向舵行程限制

方向舵行程限制
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机务学徒工

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发表于 2015-10-29 21:00:54 | 显示全部楼层 来自： 中国广东
这个要高手才知道，
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助理工程师

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发表于 2015-10-29 22:11:13 | 显示全部楼层 来自： 中国宁夏
哇画的图看着跟天书似的！
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机务正式工－无执照

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发表于 2015-10-29 23:44:36 | 显示全部楼层 来自： 中国河南郑州
个人感觉和偏航阻尼器有关
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机务正式工－执照C

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发表于 2015-10-30 07:12:24 | 显示全部楼层 来自： 中国黑龙江哈尔滨
最近在学感觉好难不懂
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机务正式工－无执照

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南航广州民航职业技术学院
发表于 2015-10-30 12:50:57 | 显示全部楼层 来自： 中国新疆
还是个新手对这些完全不懂。。。
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机务正式工－执照F

我是学霸

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西安航空学院在线王
发表于 2015-10-30 16:36:57 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
我也在学  老师讲的基本听不懂 太难了
待你到长发及腰我十里红妆娶你！
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机务学徒工

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发表于 2015-10-31 11:35:48 | 显示全部楼层 来自： 新加坡
这个跟惯导有关，地面若惯导关了做方向舵测试，是不会达到做大行程的，方向舵的偏转受飞机速度约束，飞机速度越快，偏转越小，反之越大，而飞机的速度数据来自惯导的ADR大气数据基准

内容来自[触屏版]
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机务正式工－无执照

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实名认证
发表于 2015-10-31 16:40:27 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州
你可以做一下“return to low speed ”的测试，正常情况不应该是这个显示
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试用期机务

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发表于 2015-11-1 10:20:01 | 显示全部楼层 来自： 中国四川成都
感觉跟方向舵行程限制器（4CC）有关，如果AFS测试通过，可能是4CC的偶发性故障。
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机务学徒工

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发表于 2015-11-2 09:20:15 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
很可能是行程限制的问题，换个4CC
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机务学徒工

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发表于 2016-1-13 17:44:20 | 显示全部楼层 来自： 中国广西

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机务正式工－无执照

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发表于 2016-1-13 19:36:40 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
好
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机务学徒工

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发表于 2016-1-13 22:14:38 | 显示全部楼层 来自： 中国山东济南
是不是方向舵行程限制器的问题啊
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机务正式工－执照C

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发表于 2016-1-19 16:13:51 | 显示全部楼层 来自： 中国浙江
学习下涨知识
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机务正式工－无执照

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发表于 2016-1-20 11:25:22 | 显示全部楼层 来自： 中国海南海口
八楼分析的有道理。我也遇到过，好像是把跳开关不行，然后断电就好了。
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机务学徒工

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发表于 2016-1-20 15:35:36 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
看不懂
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见习机务员

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发表于 2016-1-24 03:34:43 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
试试TSM？如何
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机务正式工－无执照

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发表于 2016-1-24 05:59:30 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
561482 发表于 2015-10-31 11:35
这个跟惯导有关，地面若惯导关了做方向舵测试，是不会达到做大行程的，方向舵的偏转受飞机速度约束，飞机速 ...

好像有道理！
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机务学徒工

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发表于 2016-2-18 12:58:46 | 显示全部楼层 来自： 中国广西
为什么你们都好厉害
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机务学徒工

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发表于 2016-2-18 19:11:16 | 显示全部楼层 来自： 中国山东济南
是不是偏航阻尼器的问题
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