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[32起落架] 320刹车黄系统是什么意思?

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发表于 2015-10-22 23:00:46 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
我知道刹车有两个油路系统,航线记录说黄系统故障,另一个系统什么颜色?这两个系统分别什么时候用?
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西安航空学院在线王

发表于 2015-10-22 23:29:39 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
320刹车盘是刹车筒分两组,分别是绿系统与黄系统,绿系统有压力,踩刹车,就是绿系统刹车,黄系统有压力,踩刹车,就是黄系统刹车,俩系统同时有压力,就都工作。还有,停留刹车也是属于黄系统的。你那个说的太模糊,不好判断是什么意思
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 楼主| 发表于 2015-10-23 08:07:26 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
jianbing1000:320刹车盘是刹车筒分两组,分别是绿系统与黄系统,绿系统有压力,踩刹车,就是绿系统刹车,黄系统有压力,踩刹车,就是黄系统刹车,俩系统同时有压力,就都工作。还有,停留刹车也是属于 .. (2015-10-22 23:29)
非常感谢,那么降落用的刹车是绿,停机就是黄,对吧?起飞线刹车用的是黄还是绿?
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发表于 2015-10-23 18:19:32 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
刹车分三种 1 正常刹车,包括空中刹车,用绿系统,2当压力不足时用黄系统,备用刹车,包括防滞和无防滞的,刹车储压器备用  3停留刹车 用刹车储压器的压力保持
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实名认证

发表于 2015-10-23 18:21:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
当然这只是压力不足的情况,当计算机和传感器故障等出故障时还有其他转换逻辑
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发表于 2015-10-23 20:41:40 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
起飞线是停留刹车工作,黄系统提供压力
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发表于 2015-10-24 11:50:10 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
不是做320的吧
Zwl10093@ Zhengwl7457169-ipd
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发表于 2015-10-24 14:38:45 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
你是学生还是初下 航线体验啊,如果可以的话,你可以去主起落架刹车组件看一下就知道啦,它有两个油路,前面的是绿系统,用于正常刹车;后面的是黄系统,用于停留刹车和备用刹车。液压管路上都标有颜色的啊,你观察一下颜色就记住啦。
谢谢各位
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发表于 2015-10-24 21:39:55 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 983473925 的帖子

983473925:你是学生还是初下 航线体验啊,如果可以的话,你可以去主起落架刹车组件看一下就知道啦,它有两个油路,前面的是绿系统,用于正常刹车;后面的是黄系统,用于停留刹车和备用刹车。液压管 .. (2015-10-24 14:38) 
这我还没留意过,明天看一看
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发表于 2015-10-25 12:20:31 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏银川
停留刹车 用刹车储压器那用的也是黄系统吧
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发表于 2015-10-25 16:04:58 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
可以分为三种:1.正常刹车;2.备用刹车;3.储压器刹车   正常刹车用的是绿系统,备用刹车和储压器用的是黄系统
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发表于 2015-10-29 14:10:46 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨

回 qli_09 的帖子

qli_09:起飞线是停留刹车工作,黄系统提供压力
 (2015-10-23 20:41) 
起飞的时候不是要用自动刹车面板的max电门,用来中断起飞么?自动刹车是用的绿系统压力啊,A320只有正常刹车是用绿系统压力其他都是黄系统
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发表于 2015-10-29 16:44:06 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连

回 蓝色悖论 的帖子

蓝色悖论:起飞的时候不是要用自动刹车面板的max电门,用来中断起飞么?自动刹车是用的绿系统压力啊,A320只有正常刹车是用绿系统压力其他都是黄系统 (2015-10-29 14:10) 
哦,我理解错了,我以为你说的是飞机在起飞线等待时呢。没错,起飞中断刹车正常使用绿系统提供
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