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[1-19通用] 320飞机跳开关基本原理使用

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东航中国民航飞行学院

发表于 2015-10-16 11:03:29 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国宁夏银川
好多也是属于引用和修改,拿出来大家一起学习
A320飞机的跳开关和A330相比较简单的多。属于传统意义上的CB。
CB跳开关和保险的功能类似,有两大优势,1很容易复位。2 可以作为人工的ON/OFF开关来断开电路 ,这对我们的维护工作来说是很重要的。
如图1所示,跳开关里面有两块金属片,当电流超过最大额定电流时,电路热,跳开关里面的两个金属片受热变形使跳开关弹出。起到断流保护电路的作用。
在跳开关上还有一个数字如3,代表此跳开关工作的额定电流,当实际电流超过这个数值时,根据电流的大小,跳开关会迅速跳出或经过延迟后跳出。只有当双金属片恢复到原状时才可以复位,所以一般情况下建议在CB跳出后等2分钟再复位。在A320上重要系统的跳开关,如接在Essential BUS上系统的跳开关都集中在头顶面板上49VU,便于飞行员监控。其他系统的跳开关集中在120VU上,按照系统重要性和可能使用的频率又具体分为121VU,,122VU,123VU,124VU,125VU(注意该面板在侧面)客舱设备的CB集中在前后各一块面板上。2000VU 和2001VU.电子舱里主要有三块CB面板,分别为电瓶舱里的103VU,105VU,左侧电子舱里的106VU。
A320系列飞机的跳开关主要有四种颜色,绿色,黑色,红色和黄色。
绿色的跳开关是所谓的Essential 系统的跳开关,受ECAM监控的。
当跳开关由于故障或人工原因跳出,一分钟后由SDAC触发ECAM琥珀信息,单谐音警告,MC灯亮。但是此ECAM信息并不显示跳出CB的具体位置,只是标明头顶面板上,或121VU上某几行之间有CB跳出。电子舱里的跳开关都是绿色的,受监控的。这样就不用再打开面板确认闭合了。
黑色跳开关是普通系统的跳开关没有监控。红色跳开关在A320系列上只有4个位于121VU上(11CV,12CV)和122VU(9CV,10CV),Flap和Slat 系统WTB的跳开关,红色用于提醒飞行员不可以在空中复位WTB.在做维护工作时可以拆掉红色保护拔CB. 例如需要更换WTB部件时.黄色的跳开关只在老的A320飞机上
CB复位
在空中
这个和我们关系不大,就不多说了。

在地面

如果发动机运转,不要复位ECU或 EEC, EIU.飞机未停止前不能复位BSCU的CB,在拔LGCIU,PHC,WHC等计算机CB时还要充分考虑到空地信号,探头加温的问题.避免造成事故.


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西安航空学院在线王

发表于 2015-10-16 11:33:01 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
楼主 总结的很不错 谢谢
待你到长发及腰我十里红妆娶你!
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实名认证中国民航大学国航

发表于 2015-10-16 11:57:27 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
总结的相当到位!
c c
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 楼主| 发表于 2015-10-16 12:52:28 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏银川
southerairline:总结的相当到位!
(2015-10-16 11:57)
谢谢,也是一起学习。
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 楼主| 发表于 2015-10-16 12:54:07 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏银川
王钊:楼主 总结的很不错 谢谢
(2015-10-16 11:33)
这是上次的详细版
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发表于 2015-10-16 13:52:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
谢谢楼主
干一行 爱一行
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实名认证在线王西北工业大学

发表于 2015-10-16 15:34:22 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
没接触过,先了解一下,谢谢分享
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海航人气写手西安航空学院

发表于 2015-10-16 18:04:09 | 显示全部楼层 来自: 中国海南
大家都都懂吗?
机务男,爱运动,爱打球,爱摄影。
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发表于 2015-10-16 19:29:59 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
我们不生产水,我们只是大自然的搬运工。
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 楼主| 发表于 2015-10-17 02:03:01 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏银川
卢浩:我们不生产水,我们只是大自然的搬运工。
(2015-10-16 19:29)
消化掉,知识理解了才是重点
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实名认证中国民航飞行学院在线王春秋航空

发表于 2015-10-31 23:01:49 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
学习了,谢谢了。有机会自己换一下

内容来自[触屏版]
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发表于 2015-11-1 14:54:09 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
非常受益 谢谢 请楼主解释一下最后一段原因 具体些好嘛
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发表于 2015-11-1 16:57:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
总结的非常到位
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东航中国民航飞行学院

 楼主| 发表于 2015-11-1 19:17:30 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
muskru:非常受益 谢谢 请楼主解释一下最后一段原因 具体些好嘛
(2015-11-01 14:54)
如果误拔跳开关会造成信号逻辑错误,所以最好还是按照手册规定来操作
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 楼主| 发表于 2015-11-1 19:18:46 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
yxmsd:总结的非常到位 (2015-11-01 16:57)
谢谢啦,共同进步
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东航中国民航飞行学院

 楼主| 发表于 2015-11-1 19:20:06 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
康康搞飞机:学习了,谢谢了。有机会自己换一下

内容来自[触屏版] (2015-10-31 23:01)
自己换跳开关?
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发表于 2016-1-22 22:57:33 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
学习下
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西藏航空南京航空航天大学

发表于 2016-1-22 23:14:55 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
王钊 发表于 2015-10-16 11:33
楼主 总结的很不错 谢谢

收下了
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发表于 2016-1-22 23:15:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
辛苦了!!
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在线王

发表于 2016-1-23 11:59:12 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
谢谢!学习了
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发表于 2016-1-28 13:50:06 | 显示全部楼层 来自: 中国海南万宁
学习学习学习学习:lol:lol:lol
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中国民航飞行学院

发表于 2016-1-28 14:29:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
总结很到位,收藏了
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实名认证

发表于 2016-1-29 19:10:42 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
长知识了
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GAMECO

发表于 2016-1-31 02:59:54 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
感谢,学习学习
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发表于 2016-1-31 10:09:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
收藏了 谢谢楼主
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发表于 2016-2-1 19:16:55 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆
理解才是关键
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发表于 2016-3-1 03:03:26 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
這滿不錯的長知識了
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中国民航飞行学院首都机场集团

发表于 2016-3-1 06:36:00 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
不错不错,条开关学习了
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南航

发表于 2016-4-16 22:34:11 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
好好的学习了一下。
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发表于 2016-4-17 13:15:17 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
进来学习 楼主讲的很详细
一入机务深似海!!!
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