横滚中正常法则和直接法则各是什么

wuhui0511 · 发表于 2015-10-3 10:40:43

求大神解释横滚中正常法则和直接法则各是什么，完全是个新词啊，不懂…

终于开放改名了 · 发表于 2015-10-3 11:01:15

口试的名词吗？反正我看笔试题库没见过哈哈。没看书的飘过

温馨的祝福 · 发表于 2015-10-3 11:53:55

正常法则、直接法则？不明白！！

a12431 · 发表于 2015-10-3 15:27:34

空客的么

yanf_liu · 发表于 2015-10-3 22:53:43

正常法则有保护，直接法则无保护，飞控里面有很多这样的，主要是安全裕度的设计

thinnyoo · 发表于 2015-10-4 00:16:23

yanf_liu:正常法则有保护，直接法则无保护，飞控里面有很多这样的，主要是安全裕度的设计 (2015-10-03 22:53)

备用法则不是没有保护，而是失去大部分保护，直接法则是没了保护，飞机在地面是直接法则。空客320330。

thinnyoo · 发表于 2015-10-4 00:17:39

thinnyoo:备用法则不是没有保护，而是失去大部分保护，直接法则是没了保护，飞机在地面是直接法则。空客320330。
(2015-10-04 00:16)

回错了！

wuhui0511 · 发表于 2015-10-7 10:23:38

thinnyoo:备用法则不是没有保护，而是失去大部分保护，直接法则是没了保护，飞机在地面是直接法则。空客320330。
(2015-10-04 00:16)

谢谢，明白了，

康康搞飞机 · 发表于 2015-10-7 16:18:38

好高端

内容来自[触屏版]

康康搞飞机 · 发表于 2015-10-7 16:18:44

好高端

内容来自[触屏版]

kitty_raolp · 发表于 2015-12-13 20:25:40

可以了解下哦。

铁猴 · 发表于 2015-12-14 11:01:38

除了保护不同外，不同的法则，飞机操纵面对杆的指令响应不一样。对于横滚，正常法则下，压杆给出的只是一个横滚率的指令，杆压的多，坡度变化大，到了需要的坡度松杆回中立位坡度不会变化保持之前的坡度。直接法则下，杆和坡度是对应的，和小飞机一样，压多少杆有多少坡度，压杆到需要的坡度要保持杆力，如果松杆，坡度不会保持住，会回中立。

983473925 · 发表于 2015-12-14 19:21:20

11楼正解啊。又学习了

hdeng · 发表于 2016-1-18 19:14:35

好，值得收藏

mooncake · 发表于 2016-1-18 22:55:11

这个没看到过

AERO-G · 发表于 2016-1-20 11:37:54

学习了

杜恒82 · 发表于 2016-1-20 15:21:47

谢谢分享，学习经验了

372615596 · 发表于 2016-1-22 23:38:46

温馨的祝福发表于 2015-10-3 11:53
正常法则、直接法则？不明白！！

叠加的？

啥也不会 · 发表于 2016-10-7 17:43:15

不懂，蒙逼状态

withyanzi · 发表于 2016-10-23 15:00:39

ADR 2部失效，IR两部失效，SFCC两部失效，FCU1+2 FAULT,FMGC1+2 FAULT,FAC1+2 FAULT,ELAC1+2 FAULT,SEC1+2+3 FAULT，上述8种情况会转为备用法则

guozhushenyu · 发表于 2016-10-31 20:07:22

这个是飞行员要知道的把，作为机务完全不懂

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[27飞行操纵] 横滚中正常法则和直接法则各是什么

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