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[22自动飞行] 320和737的自动驾驶有区别

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机务学徒工

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GAMECO广州民航职业技术学院
发表于 2015-10-2 12:26:57 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国广东
320和737的自动驾驶一样吗？320听说计算机优先，那机组还能超控吗？
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助理工程师

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厦门航空成都航空职业技术学院在线王人气写手
发表于 2015-10-2 12:35:06 | 显示全部楼层 来自： 中国福建
320和737就好比凯迪拉克和桑塔纳，有个老机务这么说的。
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机务正式工－执照C

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南航中国民航大学在线王
发表于 2015-10-2 21:27:08 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
首先需要设置好FMC的航路信息和飞行基本数据，将MCP的两个AP接通，AT接通，将高度调整为起始爬升高度，地面也可以选择提前预位VNAV（或RNAV）。起飞后过起始爬升阶段接通CMD 1或CMD 2（只能接通一个），如果预位了VNAV此时就自动激活了，只需要再点亮LNAV即可。如果没有的话，咋VNAV和LNAV分别点亮即可。
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机务正式工－执照F

we keep them flying!

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实名认证广东机场集团广州民航职业技术学院在线王
发表于 2015-10-2 22:25:06 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州
lichun-007:首先需要设置好FMC的航路信息和飞行基本数据，将MCP的两个AP接通，AT接通，将高度调整为起始爬升高度，地面也可以选择提前预位VNAV（或RNAV）。起飞后过起始爬升阶段接通CMD 1或CMD 2（只能接通一 .. (2015-10-02 21:27)
fs的737玩多了吧
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机务正式工－执照F

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实名认证广东机场集团广州民航职业技术学院在线王
发表于 2015-10-2 22:27:03 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州
空客的确有计算机优先这个设置，空中浩劫里看到的，当俯仰角度和操纵杆位置到达一定警戒值时，计算机会强行介入
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机务学徒工

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中国民航大学南航
发表于 2015-10-3 00:30:50 | 显示全部楼层 来自： 中国广东
2楼模拟飞行无疑
爱摄影的机务人!
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试用期机务

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发表于 2016-2-18 09:37:59 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
不了解320的 737反正机组超控自驾就断开
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试用期机务

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发表于 2016-2-25 03:01:12 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
Basically the same methinks...
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试用期机务

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发表于 2016-2-26 00:40:34 | 显示全部楼层 来自： LAN
基本上是一样一样的...
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见习机务员

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发表于 2016-5-3 01:03:54 | 显示全部楼层 来自： 中国云南昆明
737中，当衔接了自动驾驶的CMD方式时，若给驾驶盘和驾驶杆的力施加超过20磅，则自动断开自动驾驶。这通过驾驶杆下方的CWS力传感器感受力的变化从而给自动驾驶仪一个断开的信号。
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