ELAC和SEC为什么都有升降舵控制？

csl01514218 · 发表于 2015-9-21 11:18:26

ELAC和SEC为什么都有升降舵控制？

难道ELAC和SEC都控制升降舵吗

鹊踏枝 · 发表于 2015-9-21 21:32:52

鹊踏枝 · 发表于 2015-9-21 22:25:57

飞机的横滚roll可以通过副翼和扰流板完成，偏航yaw由方向舵完成，同时在飞机横滚动作时，机翼升力在水平方向上的分量会使飞机改变航向，有个协调转弯就是这个意思，唯独飞机的pitch动作由升降舵和THS完成，而THS根据飞机载重重心等因素配平后基本不再调整，使得升降舵成了完成俯仰操作的关键操纵面，个人理解，这应该是ELAC和SEC都可以控制升降舵的原因。个人愚见，不妥之处还望大侠指出。其实这应该是人家飞行操纵的设计理念，我们讨论这个没啥用，我们只要会换件换件还是换件就好了

[s:593]

大大大哥别杀我 · 发表于 2015-9-21 23:44:37

说的太对了，我们按顺序一个个拿下，duang的一下就好了

csl01514218 · 发表于 2015-9-22 14:47:08

在飞行机组手册里面的话如下：
2 台ELAC
(升降舵副翼计算机)
提供：升降舵和安定面的正常控制，副翼的控制。
3 台SEC
(扰流板升降舵计算机)
提供：扰流板的控制。
备份升降舵和安定面的控制。

SEC是备份升降舵的控制？这是什么意思？

williamray · 发表于 2015-9-24 13:05:33

每次看这种图就头疼

wyl19880315 · 发表于 2015-9-25 09:26:45

每个舵面为了安全多裕度考虑都不只是一个计算机来控制的，一般升降舵由ELAC控制，ELAC失效就变成SEC控制

浪子回头515 · 发表于 2015-9-25 22:47:44

有了图片一下就好记了

mimamima · 发表于 2015-10-5 18:06:14

这是有顺序的，如果一部失效，就会有备用的计算机

goodkmno4 · 发表于 2015-10-6 05:43:56

多余度控制啊，为了保证可靠性

九元航空 · 发表于 2015-10-26 17:05:07

好，有道理，可以借鉴

freeyoo · 发表于 2015-10-29 22:37:05

这是空客的多余度设计

zhu_meng · 发表于 2015-10-30 15:50:48

冗度设计，ELEC,SEC,FAC任意一部失效，由同类型的第二台计算机来接替工作，但当ELAC1和2均失效的时候，则由SEC2来控制升降舵和THS，SEC2失效，由SEC1控制，SEC3仅用于扰流板控制

greentree5406 · 发表于 2016-1-24 03:38:02

论坛大神还是很多的嘛

毋固臆必我 · 发表于 2016-1-24 05:53:08

csl01514218 发表于 2015-9-22 14:47
在飞行机组手册里面的话如下：
2 台ELAC
(升降舵副翼计算机)

就是ELAC失效了，就由SEC控制！

liuxin851123 · 发表于 2016-1-24 20:56:15

好东西得顶啊~~~~~~~~~~

:loveliness:

yanqun · 发表于 2016-3-14 11:01:35

学习了，受益匪浅

海风凉 · 发表于 2016-3-16 23:18:17

虚心学习，冗余！！这个需要记住，没有必要问为什么

csair--wbh · 发表于 2016-3-30 17:15:21

学习了！！！

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