737NG EMDP压力低故障分析

ryn_82 · 发表于 2015-8-14 17:54:04

EMDP除了过热以外，另外一个常见的故障就是压力低（包括低压灯亮），本次对EMDP压力低进行分析。
幻灯片1.JPG

PPT及PDF附件下载：

@nemo · 发表于 2015-8-14 19:49:07

赞一个，不错！

wade · 发表于 2015-8-14 19:58:52

好样儿，赞一个

蓝色水仙 · 发表于 2015-8-14 21:38:29

不错不错

639631120 · 发表于 2015-8-15 10:45:53

好东西

simorsky · 发表于 2015-8-15 11:48:25

不错，好东西！

longyun · 发表于 2015-8-15 19:48:01

谢谢楼主的贡献！

williamray · 发表于 2015-8-15 19:56:00

学习了

williamray · 发表于 2015-8-15 19:57:34

737和320的资料都好多啊

费沃斯 · 发表于 2015-8-16 11:57:22

给楼主掌声

勤奋的拿大顶 · 发表于 2015-8-17 18:13:02

虽然我现在换看不懂但收藏了

williamray · 发表于 2015-8-18 19:51:24

收藏留着以后学习

wym376861 · 发表于 2015-8-19 18:29:00

谢谢分享！！！

wanglongkobe · 发表于 2015-8-21 15:18:58

写的很好谢谢分享学习了

lixh5 · 发表于 2015-8-22 15:52:00

谢谢，太牛了

a12431 · 发表于 2015-8-25 11:00:24

大牛，先收藏了

yh956739083 · 发表于 2015-8-27 23:18:47

谢谢楼主，

[s:595]

机务轮挡工 · 发表于 2015-8-30 11:08:30

谢谢楼主！

pagliacci · 发表于 2015-8-31 16:14:35

很专业。。。谢楼主

喷气饭 · 发表于 2015-9-1 21:40:22

大神，，膜拜

cauc王威 · 发表于 2015-9-3 14:44:00

有两个疑问的地方
1，手册上说更换EMDP后需要放气，但是更换EDP里面没有说要放气
2，EMDP放气是作动方向舵十次,如果做动其他舵面是不是也一样的，比如副翼，升降舵。
3，在判断pump输出压力的时候通常是把飞控电门和飞行扰流板电门OFF位，但是到其他一些部件的液压并没有关断，比如flap slat 这样做的意义大吗？

小小刘 · 发表于 2015-9-8 05:59:09

好样儿，赞一个

内容来自[触屏版]

wym376861 · 发表于 2015-10-19 17:48:21

谢谢楼主的分享

chenmo030 · 发表于 2016-1-7 15:06:04

培训手册中给的泵的压力低于1300psi会亮。应该不是1200psi。

lifestyleever · 发表于 2016-1-7 20:27:40

感谢楼主，真的很厉害

zxcmnbvvv · 发表于 2016-2-20 03:02:53

厉害

杰尼水枪 · 发表于 2016-2-20 09:11:06

膝盖已跪～

被压制的小怪兽 · 发表于 2016-2-20 10:28:15

每天一学习！！！

fujunxi · 发表于 2016-3-29 05:28:29

太牛啦。感谢楼主分享。

purerain · 发表于 2016-3-29 09:36:26

拜读阮工大作。

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[29液压] 737NG EMDP压力低故障分析

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