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去机场干机务还是去航空公司?

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发表于 2015-8-8 19:08:20 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州
我是学机务的,我想问问,去机场干机务还是去航空公司?我不清楚,问问各位师兄。
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发表于 2015-8-8 19:13:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
你要有关系到机场干个正式编制的就去机场 待遇好人舒服工资还高,想学东西去航空公司, 机场机务换个轮子都要求助基地航空公司
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发表于 2015-8-8 19:32:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
想轻松去机场,想学东西去航空公司
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发表于 2015-8-8 19:40:56 | 显示全部楼层 来自: 中国山西
机场的话生活比较安逸,公司的话就是累,但是能学到东西
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发表于 2015-8-8 19:51:01 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
机场轻松,钱少。
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实名认证东航中国民航大学

发表于 2015-8-8 19:58:08 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
果断机场
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发表于 2015-8-8 20:16:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东梅州
看自己的情况,就上面兄弟们说的,看那种更适合你自己,没有十全十美的,要看自己怎么取舍,想要轻松些,机场,想要充实,航空公司!
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发表于 2015-8-8 20:22:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
机场学不到东西
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发表于 2015-8-8 20:39:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
机场轻松工资少,公司累点工资高点各有利弊
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发表于 2015-8-8 21:17:31 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
这个主要看你自己,如果想学习技术就是航空公司向混日子就去机场
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发表于 2015-8-8 21:44:22 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
说在机场学不到东西的,有个职位叫做“技术代表”或者“客户代表”可听说过?
公司刚刚送走一批机场集团过来培训的,有个哥们有五家公司三种机型的授权,航空公司全权委托,人家会的东西可不比谁少。
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 楼主| 发表于 2015-8-8 22:00:40 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
s905241449:你要有关系到机场干个正式编制的就去机场 待遇好人舒服工资还高,想学东西去航空公司, 机场机务换个轮子都要求助基地航空公司
(2015-08-08 19:13)
谢谢,我会好好考虑的。
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发表于 2015-8-8 23:02:34 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
gxg0205:说在机场学不到东西的,有个职位叫做“技术代表”或者“客户代表”可听说过?
公司刚刚送走一批机场集团过来培训的,有个哥们有五家公司三种机型的授权,航空公司全权委托,人家会的东西 .. (2015-08-08 21:44)
呵呵 只是会的机型特别多 你难道不知道机场从来不修 他考的放行的
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发表于 2015-8-8 23:23:49 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 s905241449 的帖子

s905241449:呵呵 只是会的机型特别多 你难道不知道机场从来不修 他考的放行的
 (2015-08-08 23:02) 
呵呵,没事多去了解了解。我说的是航空公司全权委托,人家机场不止负责勤务放行,有问题人家也是要排故的(如果授权级别不够,公司只需要派一个检验即可)。这次来的一批,是东北牡丹江和哈尔滨过来的。大型机场一般都有维修基地或者维修厂,但是二三线城市的机场没有,航班也比较少(旅游城市除外),公司没有机务,一般都是全权委托地方机场。
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发表于 2015-8-8 23:57:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
我是机场的,天天勤务的干活
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 楼主| 发表于 2015-8-9 07:19:00 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
民航帝:我是机场的,天天勤务的干活
(2015-08-08 23:57)
您是机场机务,天天干勤务?
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发表于 2015-8-9 08:04:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
gxg0205:呵呵,没事多去了解了解。我说的是航空公司全权委托,人家机场不止负责勤务放行,有问题人家也是要排故的(如果授权级别不够,公司只需要派一个检验即可)。这次来的一批,是东北牡丹江 .. (2015-08-08 23:23)
哦 照你这么说就是南京机场比较小咯 反正我们这机务就不会去修飞机 就算得到授权也就是换轮什么的。 好像东北很牛逼的样子
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发表于 2015-8-9 08:06:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
gxg0205:呵呵,没事多去了解了解。我说的是航空公司全权委托,人家机场不止负责勤务放行,有问题人家也是要排故的(如果授权级别不够,公司只需要派一个检验即可)。这次来的一批,是东北牡丹江 .. (2015-08-08 23:23)
我真的只能说东北那边机场是不是高端一点 反正南方这边机场都是只负责勤务和放行 特殊情况下才进行简单维修。 论坛里这么机场的 大家心里清楚
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发表于 2015-8-9 08:15:33 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
航空公司吧。去机场就是养老,最起码公司学点本事,而且待遇上公司一般都高些
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发表于 2015-8-9 09:55:17 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
能去哪去哪
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发表于 2015-8-9 12:30:16 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
关键你是去什么机场
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南航中国民航大学实名认证在线王

发表于 2015-8-9 14:49:09 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
不管在哪都是修飞机的
✈ ❤如果你也知道涉水而行的缓慢❤
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发表于 2015-8-9 16:09:36 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
s905241449:我真的只能说东北那边机场是不是高端一点 反正南方这边机场都是只负责勤务和放行 特殊情况下才进行简单维修。 论坛里这么机场的 大家心里清楚
(2015-08-09 08:06)
so,可以说在公司5年时间,你可以成长为成熟的机务,在机场,可能要8年才行。确实大部分机场只负责勤务,北京机场还有专门接电气,接完就走的,但是说机场机务学不到东西,还是太片面。PS:遇见这班培训的之前,我也以为机场机务只会提轮当锥桶。别再拿只干勤务的说事了。
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发表于 2015-8-9 16:25:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
gxg0205:so,可以说在公司5年时间,你可以成长为成熟的机务,在机场,可能要8年才行。确实大部分机场只负责勤务,北京机场还有专门接电气,接完就走的,但是说机场机务学不到东西,还是太片面。PS .. (2015-08-09 16:09)
可是你知道你说的这种不是机场自己培养的么? 都是在外面航空公司挖得而且我们这挖来的不仅要有CAAC照加机型 还要有FAA才行
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发表于 2015-8-9 16:35:22 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
s905241449:可是你知道你说的这种不是机场自己培养的么? 都是在外面航空公司挖得而且我们这挖来的不仅要有CAAC照加机型 还要有FAA才行
(2015-08-09 16:25)
他们是机场集团的人,不是自己培养的?
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发表于 2015-8-9 16:36:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
gxg0205:他们是机场集团的人,不是自己培养的?
(2015-08-09 16:35)
外面挖的不懂?
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发表于 2015-8-9 16:38:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
gxg0205:他们是机场集团的人,不是自己培养的?
(2015-08-09 16:35)
你可以到机场来干干就知道了 我们这刚来一个南航大博导 干勤务
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发表于 2015-8-9 16:44:43 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
s905241449:外面挖的不懂?
(2015-08-09 16:36)
别人不知道,那哥们民航中专(现在的民航大)毕业的,毕业就被招去了。不过他们确实没有自己的培训,都要在别的公司学习。你在的机场是那样,不代表所有的机场都一样,我也只是说了我知道的情况。我这还有飞行员转行干机务的呢,稀奇?
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发表于 2015-8-9 16:47:40 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
gxg0205:别人不知道,那哥们民航中专(现在的民航大)毕业的,毕业就被招去了。不过他们确实没有自己的培训,都要在别的公司学习。你在的机场是那样,不代表所有的机场都一样,我也只是说了我知 .. (2015-08-09 16:44)
不稀奇 我也这地方出来的  民航局就四个亲儿子 以前民航中专的当然牛逼 我们领导都是的 他们以前机场航空公司是一家
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发表于 2015-8-9 16:56:09 | 显示全部楼层 来自: 中国广东梅州
这个不能一概而论的,看自己的条件和需求,你如果想要过日子,那么去个中小机场,记住,是小机场。如果你想要充实自己,让自己忙碌点,那么就去航空公司吧。
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