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[54吊架短舱] SRM的使用介绍

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试用期机务

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发表于 2015-8-8 15:13:01 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国云南昆明
今天翻开电脑找资料,突然发现一个外场比较常用的东西,但是很多人或许不是太熟悉,所以贡献出来了


举例包含的内容:
1. 确定损伤类型;
2. 确定并记录尺寸和损伤位置;
3. 查看手册的Allowable Damage,page block 101-199
4. 必要时查看手册的Identification,page block 1-99
5. 需要修理时查看手册的Repair,page block 201-299
举例2:737-700 飞机B-2639 左发进气道唇口前缘凹坑
1. 确定损伤类型:
凹坑。其特点是材料有变形,材料无丢失。
2. 确定损伤位置:
说明:简单描述是,左发进气道唇口前缘3 点钟(从后向前看)位置凹坑。但为实现损伤的详细判断,以
及维修系统记录监控的要求,应详细到蒙皮的具体位置,如站位(纵向位置),桁条位置(水平位置),
对于该部件,可以用损伤边缘到部件边缘的上下距离,及前后距离确定位置。最好同时记录损伤的
起始、终止位置距离临近的隔框、桁条紧固件的距离,并附录相关标有尺寸的图片或照片。。
应用B-2639 飞机机身蒙皮凹坑的尺寸是(假设):长80,宽60,深1.8,单位:毫米。
应用B-2639 飞机机身蒙皮凹坑的位置是:
1.jpg

图1-1
A.垂直位置,参考图1-1,使用尺寸A 和C 表示;
2.jpg

图1-2
B. 水平位置,参考图1-2,使用尺寸B 和D 表示;
3. 查看手册的Allowable Damage,page block 101-199
说明:A. 翻阅手册54-10-01,page block 101-199,Allowable Damage1。如图2。
B. 在打开电子文档时,可以从书签部分快速接近相应内容,其书签表示编号为54-10-01-1A-1,其
中的”A”表示Allowable Damage。同理“I”为Identification,“R”为Repair。
3.jpg

图2
C.详细阅读该章节的文字,并可发现图3 所示表格,既可得知,参考段落4.A 可以找到唇口的有
关损伤标准。
4.jpg
图3
D.在段落4.A.(3)可找到下述文字,按其指示参考Detail F,如图4 和5。规定不得填充凹坑。
5.jpg
6.jpg
图4


7.jpg
图5
D. 根据上述的标准,首先检查确认凹坑区域无其他损伤,符合上述图4 的标准,然后,根据凹坑的
尺寸长80,宽60,深1.8,单位:毫米,判定宽度与深度的比值,60/1.8=33.33>30。对于图4
的说明,其深度不超过3.18mm,长、宽也不查过该最大深度对应的最大长度和宽度的限制,且
宽度与深度的比值也符合标准。综合前面的检查情况,在尺寸和损伤情况方面符合手册要求。如
果在尺寸,或损伤情况的任何一方面不符合手册要求,都视为损伤超标。出现超标情况时,如果
手册无进一步规定,如:在凹坑区域有裂纹或刮伤,则需立即修理损伤;如果手册有相关规定,
如图5 中,则可以按照相关规定进一步检查,确认损伤满足这些规定后,才能运行飞机,否则就
需要修理损伤。
E.到此我们可以确定该蒙皮损伤,不影响飞机的运行。
4. 在本例子中,未涉及到材料确定的内容,如需了解材料规格,可参考737-700SRM54-10-01,Identification,
page block 1-99,如图6。
5. 在本例子中,未涉及到确定修理的内容,如需确定,可参考737-700SRM54-10-01,Repair,page block
201-299。对于本例,可使用该部分的Repair 10,相关内容略,详细参考SRM 的相关部分。当无法修理
时,需更换损伤部件。
8.jpg

图6-1
9.jpg

图6-2
10.jpg

图6-3
     
SRM使用介绍
SRM的构成。
如何使用波音SRM。
如何使用CRJ-SRM。
举例
SRM的组成
51章-概述
52章-门
53章-机身
54章-吊架
55章-安定面
56章-窗
57章-机翼

编号方式
1.png
章节编号有三个组成部分,每个部分2位数字。
一:章节,二:段落,三:项目。
章节:51-所有飞机结构适用的修理信息;
              52-57-飞机的各大结构,如机翼、机身。
段落:上述结构部件下的指定构成。
项目:具体项目或基本结构要素
图号和页码
2.png

3.png


如何使用波音SRM
检查确认结构损伤的类型,尺寸。
根据受损结构,在相应的章节项目中查看Allowable damage。如水平安定面梁腹板受损,查看SRM55-10-10的101-199页码,可以找到相应的内容。

为了确定损伤结构的材料特性,在相应的章节中查看Identification。如上述部件,查看SRM55-10-10的1-99页码。

注意:在确定结构部件的材料特性时,应根据飞机线号,确定该线号飞机对应有效的部件图及说明。线号可在SRM的FM部分找到。
如需获得相关部件损伤的修理资料,可参考相应的章节中的Repair部分。如前述部件,查看SRM55-10-10的201-299页码。

在每个章节的开始,都有详细目录供索引。
在每一部分都应阅读全部相关的文字,并参看相关的图示说明。
如无特殊说明,所有尺寸在手册中为英寸。

如果在该手册中,找不到相关结构部件的损伤限制Allowable damage、或修理说明Repair,除非在其他适航文件中有相关的说明,如AMM等,否则为超手册情况。需联系厂家,并报适航批准,此处不作讨论。
4.png

5.png

如何使用CRJ-SRM
CRJ-SRM的构成和使用方法与波音的SRM基本一致。
CRJ-SRM中对部分损伤的修理内容,索引到CRJ的GREO手册中,索引可在SRM中的页码201开头的部分找到。GREO手册可以在基地网上找到。
补充说明
在手册使用中的其他问题,可以参考手册的Introduction或Front Matter,上述内容有该手册的详细说明和介绍。

SRM使用介绍.rar

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SRM使用及举例

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实名认证在线王

发表于 2015-8-9 00:01:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
非常得有用啊
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不错很好
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快乐是一件严肃的小事

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联航沈阳航空航天大学

发表于 2015-8-9 10:14:31 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
楼主很细致,有例子更好理解,确实是好东西
快乐的机务!
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东航

发表于 2016-4-1 21:39:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
w4tgt4rgwtwg5yghbt5yg32t5g2w
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发表于 2016-4-2 12:17:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
不错。收藏
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发表于 2016-4-2 13:20:39 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼主很细致,有例子更好理解,确实是好东西
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发表于 2016-5-16 16:09:43 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原

不错,不错!学习了
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实名认证海航西安电子科技大学

发表于 2016-5-17 09:32:27 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
谢谢分享!
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发表于 2016-12-6 18:42:52 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
这个太棒了,很实用
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