为何旋翼转速突然增大，有自动到飞行位的趋势？

kai000 · 发表于 2015-7-27 14:14:34

求解答，当空中电瓶断开，地面电源连接，在慢车位，地面电源断开的瞬间，为何旋翼转速突然增大，有自动到飞行位的趋势？

smallchong · 发表于 2015-7-28 12:25:26

电感效应！

kai000 · 发表于 2015-7-28 14:52:33

详细说一下？

19890923755x · 发表于 2015-7-28 15:50:32

这种事情应该不许发生吧

内容来自[触屏版]

robiny · 发表于 2015-7-31 23:05:40

什么机型？首先这种操纵是有问题的，手册上应该不允许这样做。

binglan8023 · 发表于 2015-8-4 10:39:40

看什么型号的飞机，感觉和供电有关

kuqingzhi · 发表于 2015-11-7 21:51:25

做不能马虎的工作！

下一个信念 · 发表于 2015-11-8 09:52:45

这种情况按道理是不能发生的啊旋翼转速增大应该是ECU突然断电导致的吧？

Mr.Dong · 发表于 2015-11-9 07:50:30

这与供电系统断开有一定的关系，进入大车时，交流电源开始发电时就会自动替代直流系统，有程序控制的

nulijiayou · 发表于 2015-11-9 08:25:04

旋翼转速怎么会和这个有关呢。不知道

b00325 · 发表于 2016-4-18 04:49:54

旋翼齿轮箱的驱动轴和发电机，都是发动机的负载。负载减小，发动机转速上升，到达80时候，调速器工作，自动调节转速到102到104，就是你说的转速突然上升，自动到飞行位。
举两个例子，
R22和44，在悬停时候，你踩左脚蹬，主旋翼转速会下降，为了维持主旋翼转速，总管压力MAP上升，发动机RPM上升；
冷车启动时候，根据启动检查单要求设置RPM在70到75，然后等表针指示在绿区。这时候如果你设置RPM比较高，等到滑油温度上升，发动机充分润滑，发动机转速就会自动上升，升到80时候，调速器介入，转速到102到104，自动到飞行位。

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