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[49APU] APU滑油散热器(个人工作总结)

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发表于 2015-6-19 00:10:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳
      A321飞机APU滑油散热器拆装注意事项。
APU滑油散热器
主要内容

折除
安装
编写课件目的

在这个工作中,所有人都是初次做这个工作,每一个步骤都是按照手册进行施工,但在实际工作却出现了一个小插曲(脱开管路时,无法放出储藏管路内部滑油直接漏下了,漏到工作都全身都是)特编写这个课件即是做个提醒同时也与借此机会与大家互相学习。
背景

B-6356飞机,白班反映APU滑油温度高
原理:此散热器是利用冲压空气APU滑油进行冷却。
原因:可能是灰尘积累较多(只是针对于当时我们更换的件表面来看)
拆装

3.1  弄明白我们所在拆除飞机APU型号。(现在新版手册比较乱,飞机有效性无法锁定唯一飞机,只能锁定一部分飞机)
3.2  参考手册:AMM TASK 49-91-44-000-003-A     TASK 49-91-44-400-003-A
1.png
2.png

1 当拆开放油口时,等待把油放干净之后怎么也没有想到脱开左图时的这条管路会有这么多油出来,人正好处于正下方,特别容易滴落到眼睛或者脸部其他脸孔部位,所以每次拆这条管子时大家要特别注意做好防护措施。
2  当拆除管子组件(2)(14)时我们只需要拆除(2)(14)两条管子靠近散热器的一端,但在脱开管路时可能会有不得于把管子转动导致管路另外一头的松动。完成工作之后别忘记恢复管路另一端。(测试之前这两条管子(2)(14)的另一端用1INCN扳手可以打紧,测试之后确保不漏)
3 安装开始时不能安装太紧,等待全部管路接头,夹子等都接连上之后再把所有力矩打上。
4 安装难点就在于安装散热器的皮胶管时比较难于安装对上。
测试与检查

检查APU滑油液面,按需加滑油。
检查放油口是否有打保险(手册安装部分未说明,只在拆部分注意里有提到)
在可能出现渗漏地方喷上显影剂。
APU 启动15分钟并且打开引气。
再到APU舱检查散热器周围及脱开的管路是否有油迹。(编号:16,5,8,13,1,11)

总结

更换封圈:三个,一个进油管,一个出油管,一个放油堵盖。
夹子:三个,通气管一个,散热器上下各一个。
可拆下螺母9个:安装座4个,两管路接头4个,通气管夹子一个。
安装难点:皮胶管安装上之后周围看一圈确认全部正确安装(空间狭小不易看到散热器后面)
风险点:脱开油管时注意无法放出的油及周围发热部件。
通过这个操作实践,再经过做这个做这个课件制作回顾整个工作流程,我想下次遇到这种故障能有充分信心干漂亮,对于不足地方还望各师傅及同事多多指点。

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实名认证长沙航空职业技术学院

发表于 2015-6-19 08:41:21 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
机务真的是个极其细致的工作,希望大家工作中注意个人保护
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西安电子科技大学在线王

发表于 2015-6-19 12:34:50 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
按《手册》工作,做“手册员工”。
蓝色梦
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发表于 2015-6-19 14:54:17 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
厉害啊  这也能总结
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西安航空职业技术学院华夏航空

发表于 2015-6-19 17:51:54 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
如果每份工作都这么总结那是了不起啊,真正的学会了
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北京航空航天大学

发表于 2015-6-19 21:53:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
总结的很好,谢谢
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staeco

发表于 2015-6-22 17:41:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
真是善于总结经验啊
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发表于 2015-6-26 21:45:13 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
必须赞!
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见习机务员

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发表于 2015-7-6 10:44:05 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
总结的很好,楼主辛苦了~
爱机务,爱生活~
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发表于 2015-9-16 17:15:34 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
楼主好细心
一入机务深似海!!!
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发表于 2015-9-16 22:56:39 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
不错,学习了
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助理工程师

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实名认证中国民航大学国航

发表于 2015-12-1 09:38:27 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
谢谢楼主分享!
c c
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发表于 2015-12-1 10:16:58 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
讲解的很到位啊
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发表于 2015-12-3 07:58:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
acoc挺好换的~就是录下来时注意里边滑油不要弄出来
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国航中国民航大学实名认证

发表于 2015-12-3 10:30:24 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
总结对于机务来说是个很好的习惯,你这么有心,以后肯定很不错,这个看的出来
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发表于 2015-12-20 23:58:08 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
感谢分享!受教了
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发表于 2015-12-21 03:27:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
这个看起来不错
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发表于 2016-1-7 16:52:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
很棒!
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实名认证AMECO长沙航空职业技术学院

发表于 2016-1-11 16:58:57 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
细致入微  好机务
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发表于 2016-5-4 18:19:30 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南
此散热器不是用冲压空气冷却,而是专门有一个冷却风扇,在齿轮箱上
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发表于 2016-5-4 19:30:19 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
真真正正的好
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发表于 2016-5-5 15:56:22 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
学习了,谢谢!
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发表于 2016-10-18 06:43:03 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
学习了!!!
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实名认证南航中国民航大学

发表于 2016-11-20 11:17:22 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
经常进场拆,比航线上容易多了,
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发表于 2016-11-21 00:51:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
这个我换过几次,还行。
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