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[28燃油] 哪位前辈可以分享一下自己做engine dry crank 和wet crank 的具

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实名认证在线王

发表于 2015-6-17 11:58:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 新加坡
     本人是航电的, 哪位做过A320的前辈可以分享一下啊,最好能解释一下它们的不同点是什么?
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发表于 2015-6-17 12:23:05 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
干转不供油不点火,湿转供油不点火
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 楼主| 发表于 2015-6-17 16:09:57 | 显示全部楼层 来自: 新加坡

回 九年之恋 的帖子

九年之恋:干转不供油不点火,湿转供油不点火
 (2015-06-17 12:23) 
请问具体的操作步骤是什么啊? 实操那种的……
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GAMECO中国民航大学

发表于 2015-6-18 09:45:25 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
就只有一点差别,提手柄供油,不提手柄就是干冷转
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发表于 2015-6-18 11:20:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
1、拔出的跳开关不同。干转拨出HPSOV,湿转拔点火跳开关
2、干转:在人工启动电门接通后,两分钟内再按压电门使启动活门关闭。湿转:人工启动电门接通后,在N2转速大于15%时,提起发动机主电门,15秒后再关闭主电门,此时发动机自动进行干转程序,60秒后再关闭人工启动电门

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staeco

发表于 2015-6-20 21:22:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
拔出的跳开关不同。
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 楼主| 发表于 2015-6-21 08:40:55 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
yangzhiwei1022:1、拔出的跳开关不同。干转拨出HPSOV,湿转拔点火跳开关
2、干转:在人工启动电门接通后,两分钟内再按压电门使启动活门关闭。湿转:人工启动电门接通后,在N2转速大于15%时,提起发动机主电 .. (2015-06-18 11:20)
谢谢啦,wet cranking解释的很详细。dry cranking 时,LPSOV不拉C/B的话,油会进到燃烧室吗?如果不会的话,LPSOV在这里的作用是什么啊?
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发表于 2015-6-22 19:19:48 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
两张图应该可以解释了~~ 2E6{{Y3UYHEU{5~EZ{I4Y{U.png 3GR1$]74HT6~1D9ER{`J9]3.png
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发表于 2015-10-7 10:48:22 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
干冷转:引气接通,模式选择冷转位,按压人工启动按钮,cfm最多四次,每次两分钟,间隔20秒,最后一次需冷却15分钟。v2500最多三次,前两次每次两分钟,每次冷却15秒,最后一次冷转一分钟,冷却30分钟…或连续冷转四分钟,冷却30分钟…湿冷转:引气接通,模式选择冷转位,按压人工启动按钮,n2转速到20%提主电门,这个也有时间限制,忘了,应该是15秒…15秒后主电门off,继续有一个60秒的干冷转…然后松出人工启动按钮,模式选择放正常位…
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实名认证中国民航飞行学院在线王春秋航空

发表于 2015-10-7 16:17:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
厉害啊!

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实名认证中国民航飞行学院在线王春秋航空

发表于 2015-10-7 16:17:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
厉害啊!

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发表于 2015-10-7 21:19:50 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
是什么时候需要做dry motoring  和wet motoring 啊
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西北工业大学南航实名认证

发表于 2015-10-20 12:04:33 | 显示全部楼层 来自: 中国海南
去试车手册里看,都有的
★A 系 找回记忆★
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发表于 2016-1-18 00:00:53 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
厉害!各路大神
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发表于 2016-1-18 07:22:35 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
就只有一点差别,提手柄供油,不提手柄就是干冷转
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发表于 2016-1-18 10:32:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
就知道有供不供油的区别
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发表于 2016-1-18 10:43:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
厉害
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发表于 2016-1-18 10:48:58 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
yangzhiwei1022 发表于 2015-6-18 11:20
1、拔出的跳开关不同。干转拨出HPSOV,湿转拔点火跳开关
2、干转:在人工启动电门接通后,两分钟内再按压电 ...

补充一点,干转时需要打开相对应发动机一侧的油箱燃油泵
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发表于 2016-1-18 10:55:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
知秋一叶 发表于 2015-6-21 08:40
谢谢啦,wet cranking解释的很详细。dry cranking 时,LPSOV不拉C/B的话,油会进到燃烧室吗?如果不会的话 ...

不会 进入燃烧室的油是由发动机主电门控制,拔跳开关是为了打开低压活门,让燃油起到润滑作用,润滑发动机燃油泵和HMU,防止它们干转,损坏。
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发表于 2016-1-24 21:11:57 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
好东西得顶啊~~~~~~~~~~
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发表于 2016-1-24 21:14:00 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
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发表于 2016-4-17 16:00:17 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
学电子的 前来学习。
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