机务在线

搜索
查看: 11908|回复: 18

[35氧气] 为什么会出现 REGUL LO PR  ?谢啦

[复制链接]

3

主题

10

帖子

152

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
152
发表于 2015-6-14 14:25:02 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西
松开氧气供应电门 出现REGUL LO PR的信息。  
回复

使用道具 举报

3

主题

2934

帖子

826

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
826

staeco

发表于 2015-6-14 23:02:42 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
应该是压力不够造成的
回复 支持 反对

使用道具 举报

11

主题

257

帖子

555

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
555

中国民航飞行学院实名认证

发表于 2015-6-15 22:43:09 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
氧气压力低压
回复 支持 反对

使用道具 举报

8

主题

1057

帖子

1679

积分

机务正式工-执照F

Rank: 6Rank: 6

积分
1679

实名认证中国民航飞行学院在线王春秋航空

发表于 2015-6-16 08:54:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
是氧气输送管路里面的压力低了,可能是氧气输送管路漏气

内容来自[触屏版]
回复 支持 反对

使用道具 举报

11

主题

287

帖子

772

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
772

实名认证南京航空航天大学东航解疑达人

发表于 2015-6-17 20:47:51 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
机组氧气供氧是由机组氧气瓶通过物理阀门,电磁阀,管路到达氧气面罩,更换机组氧气瓶需要关闭物理阀门后接通电磁阀,按压氧气面罩⬆️释放按钮将管路里的残余氧气放掉,直至出现Regul lo pr,这个信息来源于探测供氧管路的压力,而不是直接来自氧气瓶的压力,ecam上显示的也是管路压力。
回复 支持 2 反对 0

使用道具 举报

2

主题

248

帖子

1424

积分

机务正式工-执照C

Rank: 5Rank: 5

积分
1424

GAMECO中国民航大学

发表于 2015-6-18 09:54:20 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
5楼说的对,是供气管路的问题,不是真正的氧气压力低
回复 支持 反对

使用道具 举报

8

主题

197

帖子

802

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
802

实名认证

发表于 2015-6-29 16:33:12 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
这种情况一般出现在启动飞机后出现,原因是因为机组离开时会将机组氧气电门关掉,然后经过长时间后供养管路里的氧气会慢慢减少,那么导致压力降低,当启动飞机后机组氧气电门仍然在关位,所以管路探测到氧气压力低。只遇到这种情况只需按压一次机组氧气电门,该信息就会消失。
回复 支持 4 反对 0

使用道具 举报

4

主题

675

帖子

509

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
509
发表于 2015-7-3 12:34:49 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
不是真正的氧气压力低
回复 支持 反对

使用道具 举报

9

主题

360

帖子

390

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
390

南航中国民航大学

发表于 2015-7-29 11:07:23 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
应该是管路低压造成的,一般机组在起飞前准备就会把机组氧气电门按下
回复 支持 反对

使用道具 举报

27

主题

60

帖子

776

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
776

TAECO中国民航大学

发表于 2015-8-16 00:15:01 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
氧气系统有高压和低压管路。当低压管路中压力低于50psi就会在sd右上角显示
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

1

主题

59

帖子

508

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
508

海航

发表于 2015-8-18 11:54:49 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
哦,很好,学习了。
回复 支持 反对

使用道具 举报

1

主题

159

帖子

250

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
250
发表于 2015-11-2 20:44:39 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
机组氧气供应管路压力低
回复 支持 反对

使用道具 举报

8

主题

1057

帖子

1679

积分

机务正式工-执照F

Rank: 6Rank: 6

积分
1679

实名认证中国民航飞行学院在线王春秋航空

发表于 2016-1-2 00:15:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
管路里面的压力不足
回复 支持 反对

使用道具 举报

9

主题

264

帖子

1795

积分

机务正式工-执照F

1

Rank: 6Rank: 6

积分
1795

广州民航职业技术学院

发表于 2016-1-2 02:11:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
空客的指示比波音的难懂
回复 支持 反对

使用道具 举报

12

主题

198

帖子

817

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
817
发表于 2016-1-29 13:45:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
很好   今天做航前遇到了  谢谢  。消除它的话,只要把
机组氧气打开一会儿就行了
134516dcf6lliwxnrlrlnl.jpg
回复 支持 反对

使用道具 举报

23

主题

1845

帖子

1188

积分

机务正式工-执照C

Rank: 5Rank: 5

积分
1188

中国民航飞行学院四川航空在线王

发表于 2016-1-29 14:24:44 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
happycds 发表于 2015-6-17 20:47
机组氧气供氧是由机组氧气瓶通过物理阀门,电磁阀,管路到达氧气面罩,更换机组氧气瓶需要关闭物理阀门后接 ...

的确是管路里的压力,当机组航后下飞机之前关掉供氧电门后电磁阀关闭不再给管路供氧,如果时间较长或做测试很快将会弹出调节低压的警告,如果此时按入供氧电门琥珀色警告会消失
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

34

帖子

366

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
366

实名认证

发表于 2016-3-30 17:07:41 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
管路压力低,做氧气面罩测试就会跳这个出来
回复 支持 反对

使用道具 举报

6

主题

63

帖子

518

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
518

四川航空中国民航大学

发表于 2016-4-6 14:10:52 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
把CREW SUPPLY按下就消了
回复 支持 反对

使用道具 举报

100

主题

944

帖子

1047

积分

机务正式工-执照C

Rank: 5Rank: 5

积分
1047

实名认证成都航空中国民航大学

发表于 2016-5-2 14:41:49 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
这个信息具体原因上面已经说了,航后我们测试机组氧气时,如果不把CREW SUPPLY按进去直接测试的话就会出现REGUL LO PR 这个信息。把CREW SUPPLY按下就消了
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表