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[27飞行操纵] trim是什么意思

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机务学徒工

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发表于 2015-6-13 16:18:22 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国海南海口
在各种飞机上都有trim ,有副翼，水平安定面，和方向舵的，有手动的和自动的，谁来给解释一下，是什么意思。和在空中机组什么情况下会用到，多谢了
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机务正式工－执照F

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发表于 2015-6-13 16:47:54 | 显示全部楼层 来自： 中国吉林长春
配平啊，查字典可以知到
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机务正式工－执照C

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实名认证
发表于 2015-6-13 17:42:59 | 显示全部楼层 来自： 中国广东深圳
配平的意识
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试用期机务

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发表于 2015-6-13 18:25:33 | 显示全部楼层 来自： 中国云南昆明
配平，在空中手动驾驶时就不用一直推杆和拉杆了
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见习机务员

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南京航空航天大学
发表于 2015-6-13 18:57:22 | 显示全部楼层 来自： 中国湖北武汉
调节各操纵面气动力，保证松杆平飞
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机务正式工－执照F

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发表于 2015-6-13 20:40:10 | 显示全部楼层 来自： 中国黑龙江哈尔滨
配平消除角力矩实现松杆飞行，减轻飞行员负担[s:595]
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机务正式工－执照C

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GAMECO解疑达人人气写手在线王
发表于 2015-6-13 21:10:52 | 显示全部楼层 来自： 中国广东
配平，通俗点就是调节的意思，副翼配平是为了消除由于左右大翼不平衡的横滚力矩，避免驾驶员长期压杆，跟方向舵配平相似，消除由于单发失效或推力不一致等造成的偏航，避免驾驶员长期蹬舵，而安定面配平主要是提供长期的俯仰控制，免得驾驶员需要一直推杆或拉杆来控制升降舵，至于自动跟人工，就是由驾驶员还是自动驾驶来控制罢了。马赫配平是由于飞机在高速飞行时升力点后移，会造成机头向下，通过马赫配平作动筒让升降舵向上偏，从而让机头抬起来，速度配平主要用在当飞机大迎角爬升时，自动驾驶还没接通的情况，通常出现在起飞阶段，为了防止大迎角失速，自动配平安定面，让迎角不至于过大。空调系统里的配平活门，通常叫掺混活门，空调组件的冷空气加上由掺混活门控制的飞机气源系统的热空气，来实现客舱的区域温度控制。
态度决定一切
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机务正式工－无执照

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staeco
发表于 2015-6-15 07:32:33 | 显示全部楼层 来自： 中国山东济南
配平的主要作用就是平衡各种力矩保证飞机安全飞行。
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机务正式工－无执照

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发表于 2015-6-15 11:06:05 | 显示全部楼层 来自： 中国广东深圳
各种配平咯
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机务正式工－无执照

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实名认证
发表于 2015-6-15 21:36:04 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
楼上都说的对呢，，是配平意思，，建议楼主学学专业英语。
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机务学徒工

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发表于 2015-6-16 00:14:44 | 显示全部楼层 来自： 中国天津
配平，改变舵面的中立位置
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机务正式工－执照F

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实名认证中国民航飞行学院在线王春秋航空
发表于 2015-6-16 08:56:55 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏无锡
配平的意思

内容来自[触屏版]
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GAMECO中国民航大学
发表于 2015-6-18 09:59:30 | 显示全部楼层 来自： 中国广东
自动配平，一般遵循的规则，人工控制等级最高，自动驾驶最低，配平中间
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中国民航大学深圳航空
发表于 2015-6-18 15:08:11 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
7楼好详细。
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机务学徒工

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上海工程技术大学
发表于 2015-6-19 07:57:07 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
配平呀～～～～～～
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发表于 2015-8-13 12:33:40 | 显示全部楼层 来自： 中国福建福州
配平，配平，配平
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机务正式工－执照C

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发表于 2015-8-17 21:22:16 | 显示全部楼层 来自： 中国广东深圳
配平电门是长时间控制的，拉杆和驾驶盘都是短时控制
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发表于 2015-8-18 19:59:52 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
学习配平的时候还是在小飞机上面
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东航中国民航飞行学院
发表于 2015-11-27 21:35:55 | 显示全部楼层 来自： 中国云南昆明
tanyt:配平，通俗点就是调节的意思，副翼配平是为了消除由于左右大翼不平衡的横滚力矩，避免驾驶员长期压杆，跟方向舵配平相似，消除由于单发失效或推力不一致等造成的偏航，避免驾驶员长期蹬 .. (2015-06-13 21:10)
解释得真到位啊！赞一个
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实名认证广州民航职业技术学院GAMECO在线王
发表于 2015-12-1 21:39:48 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州

回 tanyt 的帖子

tanyt:配平，通俗点就是调节的意思，副翼配平是为了消除由于左右大翼不平衡的横滚力矩，避免驾驶员长期压杆，跟方向舵配平相似，消除由于单发失效或推力不一致等造成的偏航，避免驾驶员长期蹬 .. (2015-06-13 21:10) 
解释得真到位
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发表于 2016-1-10 22:54:18 | 显示全部楼层 来自： 中国广东深圳
查云帆民航词典
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tanyt 发表于 2015-6-13 21:10
配平，通俗点就是调节的意思，副翼配平是为了消除由于左右大翼不平衡的横滚力矩，避免驾驶员长期压杆，跟方 ...

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发表于 2016-1-11 16:51:38 | 显示全部楼层 来自： 中国河南郑州
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发表于 2016-1-16 13:23:35 | 显示全部楼层 来自： 中国广东深圳
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西安航空学院在线王
发表于 2016-1-16 23:18:47 | 显示全部楼层 来自： 中国天津
配平配平
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国泰航空
发表于 2016-1-17 11:13:48 | 显示全部楼层 来自： 马来西亚
配平主要是在feel, centering & trim mechanism里用配平作動器改變支點的位置
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见习机务员

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发表于 2016-1-18 17:47:18 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
云帆很好用，手机上也可以装
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南京航空航天大学南航
发表于 2016-1-20 22:06:54 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州
      还是走国际路线吧，不要翻译，就叫trim。因为在不同的地方，功能差异十万八千里，各个公司的叫法也不一样，不利于技术交流和发展。
      尤其是新员工，多看英文手册。翻译过来的没什么用，错误太多。
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西安航空职业技术学院实名认证东航
发表于 2016-1-21 12:18:13 | 显示全部楼层 来自： 中国云南昆明
配平
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发表于 2016-1-21 21:38:01 | 显示全部楼层 来自： 中国山东济南
配平配平！！！
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