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机务在线»论坛 › 热门机型维修经验讨论区 › B737系列 › 请教一个关于引气的问题
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[36气源] 请教一个关于引气的问题

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发表于 2015-6-6 21:40:10 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国江苏南京
737NG发动机在运转，prsov人工关闭了，我分析认为此时高压级活门和五级单向活门任意一个会打开，当HSR入口压力大于110psi时HSV关闭，五级单向活门打开，否则HSV打开。大家觉得我分析的对不对？另外发动机引气由九级自动转为五级是不是也是110psi自动关断功能在起作用？
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 楼主| 发表于 2015-6-6 22:43:15 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏南京
应该是当五级引气压力大于32psi时，自动转为使用五级引气，此时五级引气把九级引气往回压缩直至压力大于九级压力HSR放气HSV关闭，但当hsv关闭后hsr出口压力又会小于九级引气压力，活门再次打开，如此往复，但只要五级压力大于32psi就会只使用五级引气。大家觉得我说的对不？

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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人
发表于 2015-6-7 07:33:35 | 显示全部楼层 来自： 中国河北石家庄
有一种东西叫压力管，不是活门关住的。
欢迎关注微信公众号：阮工频道
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GAMECO解疑达人人气写手在线王
发表于 2015-6-9 00:31:30 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州
HSR是自动调节HSV输出不大于32PSI，HSR有一信号管感受活门出口压力，大于34时就把HSV关闭，这是正常的工作状态，HSR还有压力管Ps，由HSR内部实现过压关断功能，还有一条信号管感受PRSOV出口，这是反流关断功能
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 楼主| 发表于 2015-6-17 22:57:05 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏南京

回 tanyt 的帖子

引用 tanyt 说的：HSR是自动调节HSV输出不大于32PSI，HSR有一信号管感受活门出口压力，大于34时就把HSV关闭，这是正常的工作状态，HSR还有压力管Ps，由HSR内部实现过压关断功能，还有一条信号管感受PRSOV出口，这是反流关断功能
手册里没看到大于34关闭hsv，九级到五级的转换到底是怎么转换的呢？是五级大于32psi的时候吗，那个时候hsv还是开着的吧？

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