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[53机身] 737NG机身蒙皮厚度如何确定

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机务正式工-无执照

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发表于 2015-6-6 19:58:41 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
各位大拿,小弟最近在使用SRM处理机身蒙皮划伤上时,发下还需要查询机身蒙皮厚度,但不知道去哪里查,请各位大拿指点,谢谢大家!
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发表于 2015-6-6 23:18:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
737NG SRM 53章,根据机身站位自己找相应的位置的章节,给你举个Section44段的例子,有图有真相,哈哈哈-----

Figure 1.png Figure 2.png Figure 3.png
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机务正式工-无执照

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发表于 2015-8-9 11:30:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
就是T嘛
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发表于 2015-10-8 10:18:58 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
替楼主表示感谢
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发表于 2016-2-12 09:33:00 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
强啊
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发表于 2016-2-14 21:49:08 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
一楼牛,太详细了,学到了
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发表于 2016-2-14 23:24:00 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
之前看别的大神的经验就是多看手册多看手册,熟悉手册好多问题就容易了
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发表于 2016-3-9 21:46:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
这个在SRM手册上有吧
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发表于 2016-3-17 03:21:45 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
SRM中IDENTIFICATION 里有
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发表于 2016-3-27 19:24:58 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
hello,二楼回答的不够全面,一般table里面的t都是skin的stock thickness,又叫nominal thickness,也就是boeing造蒙皮时原材料的厚度,然后这些板材要滚压,chem-mill。chem-mill之后skin上各部分厚度会发生变化。有时候一块100刀蒙皮会chem-mill到50刀,将近去掉了一半。具体一块蒙皮详细的厚度分布图一般在二楼所提供的srm截图的后续页数里会一一标明。这里需要注意的一点是根据之前和波音联系时得到的说法,srm上蒙皮厚度分布图里大部分位置的信息是和实际一致的,但少部分地方会和真实的机型和实际的波音图纸有出入,但是这种情况非常少见。如果你发觉实际损伤位置的剩余厚度和srm上显示厚度相差非常大,超过了你的预估,还需要联系你们的结构工程师来听过对应飞机的boeing图纸来确定,因为boeing图纸是最准的。
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发表于 2016-5-12 11:26:00 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
501788984 发表于 2016-3-27 19:24
hello,二楼回答的不够全面,一般table里面的t都是skin的stock thickness,又叫nominal thickness,也就是b ...

太专业了,就看你的贴,赞一个!
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见习机务员

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发表于 2016-5-12 12:04:58 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
学习了,对以后很有用
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见习机务员

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发表于 2016-6-2 13:45:01 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
结构的问题很复杂,又学习了
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 楼主| 发表于 2016-9-8 17:16:38 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
谢谢大家的帮助
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机务学徒工

爱惜身体,认真工作

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实名认证海航中国民航大学

发表于 2016-9-9 22:32:05 | 显示全部楼层 来自: 中国海南琼海
也可以用测厚仪测量
爱惜身体,安全生产
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机务学徒工

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发表于 2016-9-10 18:53:38 | 显示全部楼层 来自: 中国海南
学习了!!!!!不过T是啥意思,求教
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见习机务员

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发表于 2016-10-20 06:46:24 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
通过查询SRM53章对应分段Identification和参考的对应图纸!
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