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[生活点滴] 求助各位大虾一下 ,关于执照报考资格问题

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机务正式工-无执照

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西藏航空

发表于 2009-11-16 23:13:34 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国海南海口
我学的虽然是大学理工科,但我是属于非航空专业院校毕业的   学的是生物药物工程技术,  最后阴差阳错进到航空公司了
已经干了1年半载 ,眼下明年马上就可以满2年03个月考试时限了,请问我这情况是否能符合考管中心的 报考资格???还是要等3年才行?谢谢大家帮助一下我
呵呵
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见习机务员

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发表于 2009-11-16 23:16:12 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
你是要报航空管理人员资格证书吗
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元老

~·許下得承諾是永遠

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实名认证

发表于 2009-11-16 23:16:15 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北鄂州
你属于非相关专业 要等3年3个月
Q  Q:4954579 邮箱:wuyuyan@airacm.com 电话:13667110506
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机务正式工-无执照

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发表于 2009-11-16 23:22:24 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
等3年吧,不要太着急
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系统工程师

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实名认证在线王

发表于 2009-11-16 23:24:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东梅州

申请条件

一、民用航空器维修人员执照基础部分申请条件
民用航空器维修人员执照(以下简称维修人员执照)包括基础部分和机型部分。维修人员执照申请人经考试合格获得维修人员执照基础部分。维修人员执照基础部分可以在没有机型签署的情况下颁发。申请维修人员执照机型部分的申请人应当首先取得维修人员执照基础部分。
民用航空器维修人员执照基础部分申请人,应当具备下列条件:
1.             年满18周岁,身体健康;
2.             至少具备下列任一经历:
1)      具有中专(含)以上航空技术相关专业学历,并且独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在2年(含)以上,其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作;
2)      独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在3年(含)以上,其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作;
3)      经过民航总局批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书。
3.             能正确读、写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字。
 

二、民用航空器部件修理人员执照申请条件

民用航空器部件修理人员执照(以下简称部件修理人员执照)包括基础部分和项目部分。部件修理人员应当经考试获得部件修理人员执照基础部分。部件修理人员执照基础部分可以在没有项目签署的情况下颁发。申请部件修理人员执照项目部分的申请人应当首先取得部件修理人员执照基础部分。
民用航空器部件修理人员执照申请人,应当具备下列条件:
1.           年满18周岁,身体健康;
2.           至少具备下列任一经历:
1)      具有中专(含)以上航空技术相关专业学历,并且独立从事所申请专业的航空器部件修理工作累计在2年(含)以上,其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器部件修理工作;
2)      独立从事所申请专业的航空器部件修理工作累计在3年(含)以上,其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器部件修理工作;
3)      经过民航总局批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书。
3.           能正确读、写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字。
三、民用航空器维修管理人员资格证书申请条件

民用航空器维修管理人员资格证书(以下简称维修管理人员资格证书)申请人应当具备下列条件:
1.             具有航空技术相关专业大专(含)以上学历或者同等学历,身体健康;
2.             从事航空器或者航空器部件维修相关工作不少于5年,其中包括不少于2年的维修管理工作; 
3.             具有听、说、读、写并正确理解工作中所使用中文的能力。配备翻译可视为满足本项要求的一种方式。 
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见习机务员

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实名认证中国民航大学

发表于 2009-11-17 23:54:29 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
上面这个哥哥说的很全面啊
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见习机务员

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发表于 2009-11-18 19:37:40 | 显示全部楼层 来自: 中国河南焦作
等等等等
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见习机务员

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中国民航大学国航

发表于 2009-11-18 19:44:30 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
看66部去 呵呵
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试用期机务

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发表于 2009-11-18 20:00:20 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
嗯,看66部的规定去呗。
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