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[通用经验] 机组氧气瓶压力的对应温度从哪里读取?

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发表于 2015-5-11 10:57:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
请教大家:对于不同的机型,读取机组氧气瓶压力的时候,需要同时记录温度,你们的工卡是如何规定的?
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发表于 2015-5-11 11:27:01 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
工卡后边有那个对照表吧,参照温度是不是驾驶舱和外界温度的平均温度
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发表于 2015-5-11 11:59:10 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你所持有的工卡,或是放在驾驶舱门旁边,很醒目的,你不妨找找看
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 楼主| 发表于 2015-5-11 12:04:21 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 liu13 的帖子

liu13:工卡后边有那个对照表吧,参照温度是不是驾驶舱和外界温度的平均温度
 (2015-05-11 11:27) 
是空客?按你们的规定,驾驶舱温度和外界温度是怎么读取的?
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发表于 2015-5-12 11:10:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
按手册里的规定执行
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 楼主| 发表于 2015-5-12 12:02:16 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 沈洁 的帖子

沈洁:按手册里的规定执行 (2015-05-12 11:10) 
能否摘出来看一下?
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发表于 2015-5-12 14:26:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzAwMjA2NjQ3OQ==&mid=202022152&idx=1&sn=fe59ecee5c36aebf0c7cad40f8b8c009#rd
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发表于 2015-5-12 14:32:41 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
ryn_82:http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzAwMjA2NjQ3OQ==&mid=202022152&idx=1&sn=fe59ecee5c36aebf0c7cad40f8b8c009#rd
(2015-05-12 14:26)
AMM12章里有。
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 楼主| 发表于 2015-5-12 16:22:29 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 ryn_82 的帖子

ryn_82:AMM12章里有。
 (2015-05-12 14:32) 
对于737NG,手册里是写的“瓶体温度”,这倒是不难查到的。但你们是如何得到“瓶体温度”的?
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发表于 2015-5-12 16:33:40 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
看你们公司关于航前航后工卡的执行标准说明,我们是以外界大气温度代替瓶体温度。
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 楼主| 发表于 2015-5-12 16:34:05 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 ryn_82 的帖子

ryn_82:AMM12章里有。
 (2015-05-12 14:32) 
那个表格并不是出自AMM,但根据AMM的说法,可以从Flight and Performance Planning Manual (FPPM)里查到。不过,在FCOM里也是有的。
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发表于 2015-5-12 16:37:59 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
AMM手册里有一样内容的表格,只不过我当时照着改了下。
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发表于 2015-5-12 16:42:04 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
没在上班,要不我就直接给你贴AMM了
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 楼主| 发表于 2015-5-12 17:00:52 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 ryn_82 的帖子

ryn_82:没在上班,要不我就直接给你贴AMM了
 (2015-05-12 16:42) 
方便的时候,还望能找一下AMM的出处,谢过!
我是找了FCOM,在里头找到了一样的表格。
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 楼主| 发表于 2015-5-12 17:04:17 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 ryn_82 的帖子

ryn_82:看你们公司关于航前航后工卡的执行标准说明,我们是以外界大气温度代替瓶体温度。
 (2015-05-12 16:33) 
对于737,目前我们在实际操作的时候,是从DU上看TAT的。只是有一份工卡上写“客舱温度”。
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发表于 2015-5-13 11:31:24 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
TASK 12-15-21-210-801-002
4. Crew Oxygen Cylinder Dispatch Pressure Check
表格在这里
QQ图片20150513111449.png
瓶体温度怎么算的在我们的检查标准里有,上面要求用客舱温度。
QQ图片20150513112335.png

我觉得你没必要在这上面纠结,只要你们公司有相关的文件规定就行。
QQ图片20150513113529.png
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 楼主| 发表于 2015-5-13 14:32:59 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
终于在我们的手册里也找到了,但不是那个章节号,因为没有那个章节号。。。
是以data supplements的形式补充到手册里的
data-supplements.png
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 楼主| 发表于 2015-5-13 14:50:46 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 ryn_82 的帖子

ryn_82:TASK 12-15-21-210-801-002
4. Crew Oxygen Cylinder Dispatch Pressure Check
表格在这里

瓶体温度怎么算的在我们的检查标准里有,上面要求用客舱温度。
....... (2015-05-13 11:31) 
如果记录客舱内的温度,有几个问题:
1、前客舱还是后客舱;
2、指针式的表盘,精度是2°每格
3、客舱温度受空调的影响
----
你们实际操作的时候真的是读客舱温度吗?
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发表于 2015-5-13 17:02:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
实际中这个标准是放行人员自己掌握的,一般没有人去死对照这个表的,大众标准是航后不低于900。都不愿意出现飞机飞去外站机组氧气瓶压力不够的情况。
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发表于 2015-5-13 19:37:22 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
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发表于 2015-6-22 11:57:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
A320
TASK 35-10-00-200-001-A Inspection of Oxygen Pressure for the Flight Crew
A. Inspection of oxygen pressure for the flight crew
(1) Measure the outside temperature (OAT) and the cockpit temperature with a  THERMOMETER .
(2) Calculate the reference temperature:  (OAT + COCKPIT TEMP)/2
(3) On the referenced illustration, find the minimum oxygen pressure for the flight crew, function of the number of crew members.
(4) On the pressure gage or on the lower ECAM display unit, on the DOOR/OXY page:
Make sure that the pressure shown is more than the minimum pressure found. If the pressure shown is less than the minimum oxygen pressure found, you must change the oxygen cylinder  
也就是说,按AMM手册要求,用温度计测量驾驶舱温度和外界温度除以二,查表。
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