请问升降舵调整片与水平安定面作用的区别？

zlx2012 · 发表于 2015-5-4 13:41:05

水平安定面用来配平，那升降舵调整片的作用又是什么？二者有何区别？
谢谢。

zangzao · 发表于 2015-5-4 15:23:15

水平安定面一般是给飞机一个向下的力，通过改变角度控制飞机长时间的俯仰。调整前工作外平衡模式下会给升降舵一个与气动力相反的力，在失去液压时，这个平衡气动力的作用力对驾驶员使用人力控制升降舵尤为重要

zangzao · 发表于 2015-5-4 15:24:23

更正：调整片工作在平衡模式下会给升降舵一个与气动力相反的力

sunxj722 · 发表于 2015-5-4 17:56:20

安定面起主要作用

jazzy1998 · 发表于 2015-5-5 15:35:47

升降舵调整片是为减轻飞行员操纵杆力，与升降舵反偏，升降舵一个偏转力，为减轻飞行员操纵负担。水平安定面是为了客服在水平飞行时遇到上升和下降的气流，使飞机具有适当的静稳定性。

ryn_82 · 发表于 2015-5-5 16:53:58

因为升降舵属于水平安定面上后部的一小块，用水平安定面偏转（配平）可以代替升降舵的偏转。由于水平安定面面积比升降舵大的多，所以一个小角度的偏转可以代替升降舵大角度的偏转，这样可以避免使用自动驾驶时，升降舵偏转超过A/P作动筒的范围。而且，水平安定面在各个位置是有锁定机构固定不动的，不象升降舵偏转要一直把着杆。

如果说的通俗一点，水平安定面配平是消除杆力的，而调整片是减少杆力的。

tutututu · 发表于 2015-5-6 15:10:52

我倒是觉得调整片是临时减少杆力的水平安定面是长时间减少杆力的

红阳五万 · 发表于 2015-5-6 15:18:46

水平安定面主要，升降舵辅助作用。

内容来自[触屏版]

zlx2012 · 发表于 2015-5-7 20:37:21

好吓人～:水平安定面一般是给飞机一个向下的力，通过改变角度控制飞机长时间的俯仰。调整前工作外平衡模式下会给升降舵一个与气动力相反的力，在失去液压时，这个平衡气动力的作用力对驾驶员使用 .. (2015-05-04 15:23)

多谢。再请问一下：为什么设计平衡模式与非平衡模式？这与襟翼位置有什么联系？

zlx2012 · 发表于 2015-5-7 20:42:43

ryn_82:因为升降舵属于水平安定面上后部的一小块，用水平安定面偏转（配平）可以代替升降舵的偏转。由于水平安定面面积比升降舵大的多，所以一个小角度的偏转可以代替升降舵大角度的偏转，这样 .. (2015-05-05 16:53)

哦。没想到自动驾驶还有升降舵角度值限制。

wyfqq33 · 发表于 2015-5-7 23:27:39

学习一下。

HelloSky · 发表于 2015-5-10 14:15:27

7楼的解释很明了~

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[27飞行操纵] 请问升降舵调整片与水平安定面作用的区别？

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