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[综合] 下列关于外形缺损清单(CDL)的说法错误的是

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机务正式工-无执照

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发表于 2015-4-14 10:00:12 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西宝鸡
快要局方的放行人员资质考试了,请问这两个题选什么答案啊
6、 下列关于外形缺损清单(CDL)的说法错误的是:(     )
A、 按CDL放行时,必须把有关限制列于机长和其它机组成员视线容易看到的固定标牌上;
B、 CDL也提供丢失紧固件情况下的飞机放行;
C、 除非项目中有特别规定,CDL 项目允许放行时间一般为10 个飞行日,如果因为航材原因,允许放行时间应尽量控制在120 个飞行日;
D、 CDL在最低设备清单手册中查找。




21.  关于CDL限制,以下说法错误的是:(  
A CDL提供的是丢失紧固件情况下的飞机放行
B CDL允许放行时间一般为10个飞行日
C如因航材原因,允许放行时间应尽量控制在120飞行日
D飞行记录本应记录每个航段丢失的部件清单  

像这个10个飞行日 20个飞行日我在CDL上看也没明确表示
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机务正式工-执照F

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广州民航职业技术学院在线王

发表于 2015-4-14 14:19:07 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
坐等大神的回复,学习学习。
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见习机务员

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发表于 2015-4-14 20:59:06 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
个人觉得,CDL是不包含丢失紧固件情况下的飞机放行的
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扬子江实名认证

发表于 2015-4-16 14:58:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
cdl不包含紧固件丢失的放行依据,前言有介绍的。。对紧固件缺失后
许可运行的条件和限制参见SRM 51-10-05。
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东航广州民航职业技术学院

发表于 2015-4-16 23:50:10 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
加油加油

内容来自[触屏版]
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机务正式工-执照F

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发表于 2015-4-19 13:52:24 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
书上没说
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见习机务员

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发表于 2015-4-25 13:46:09 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
外部紧固件缺失ATA51-55,71,78都有,直接依据手册放行。
爱机务,爱生活~
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