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[78反推] 谁有关于油门杆53度的解读

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机务正式工-无执照

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发表于 2015-3-26 10:56:41 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东青岛
油门杆53度是一个神奇的度数,起飞警告,PSEU重新检查音响警告参数等等等等。哪位大侠给出一些关于53度的逻辑图或文字,大家共同讨论一下。谢谢
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机务正式工-执照C

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实名认证南航在线王

发表于 2015-3-26 15:44:10 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
坐等专家
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随机机械师

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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2015-3-27 10:38:45 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
说白了就是推力杆下面的9个电门S1-S9,在不同的油门杆角度下给不同的系统提供OPEN\\CLOSE离散信号,也不都是53度。只有S8电门是这样,详细的内容可以看AMM手册。
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见习机务员

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发表于 2015-4-2 14:41:27 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
主要就是油门杆在53度时,风切变预测这个电门就接通工作的。
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机务学徒工

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实名认证天津航空长沙航空职业技术学院

发表于 2015-4-2 18:59:20 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
就是判断飞机当前功率,给其他系统指令的,没啥特殊
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机务正式工-执照C

生活就是一个4日接着

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国航实名认证

发表于 2015-5-13 10:45:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
哈哈,这个怎么界定 [s:595]
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西安航空学院

发表于 2015-5-20 08:22:01 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
涨知识了!
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机务学徒工

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发表于 2016-4-4 09:55:32 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
不错学习了
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机务学徒工

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发表于 2016-5-16 08:34:42 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林白山
不错不错,长知识
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机务正式工-无执照

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实名认证

发表于 2016-5-19 22:38:40 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
雷达起作用了

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