机务在线

搜索
查看: 3231|回复: 4

关于失速带的作用和工作原理

[复制链接]

37

主题

222

帖子

267

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
267
发表于 2015-3-19 22:13:42 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁朝阳
哪位师傅知道失速带的具体工作原理???谢谢了!!!!
回复

使用道具 举报

3

主题

133

帖子

549

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
549

实名认证在线王

发表于 2015-3-20 09:59:15 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西安康
在大迎角飞行时,安装在机翼根出的失速条会引起涡流发生,导致机翼根处升力下降,产生的涡流会向后转到水平安定面上,会是升降舵产生抖动,再通过钢索反馈到驾驶杆(在失速警告前)
   (以上个人理解,望大神指正)
回复 支持 反对

使用道具 举报

5

主题

161

帖子

699

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
699
发表于 2015-3-20 13:38:45 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
好像是让翼根前缘最先失速,然后产生低头力矩,飞机迎角减小,起到防止失速的作用,
回复 支持 反对

使用道具 举报

18

主题

561

帖子

730

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
730
发表于 2015-3-21 22:56:55 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
感觉LS两种解释都有道理
回复 支持 反对

使用道具 举报

3

主题

239

帖子

949

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
949

海航学院

发表于 2015-4-2 09:35:28 | 显示全部楼层 来自: 中国云南普洱
低头力矩有点道理
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表