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[21空调] 737-800空调学习(三)-温度控制系统故障放行

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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2015-3-17 14:43:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北石家庄
接着学习737-800空调温度控制系统故障放行,MEL:
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发表于 2015-3-17 15:20:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东梅州
很好,认真看了10多分钟,难么问题来了,楼主你的PPT能共享一下吗
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机务正式工-执照C

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实名认证海航中国民航大学

发表于 2015-3-17 16:08:36 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
受教了
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 楼主| 发表于 2015-3-17 16:24:16 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄

回 jihong 的帖子

jihong:很好,认真看了10多分钟,难么问题来了,楼主你的PPT能共享一下吗
 (2015-03-17 15:20) 
PPT文件已上传,建议使用OFFICE 2010及以上版本打开,WPS可能有些不兼容。
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发表于 2015-3-17 16:25:31 | 显示全部楼层 来自: 中国广东梅州

回 ryn_82 的帖子

ryn_82:PPT文件已上传,建议使用OFFICE 2010及以上版本打开,WPS可能有些不兼容。 (2015-03-17 16:24) 
谢谢,马上去下载
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发表于 2015-3-17 17:44:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
不错哇,不错

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厦门航空中国民航大学

发表于 2015-3-17 23:18:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东梅州
大侠的东西又来了,学习一下,东西好又漂亮,接大侠的课件下次给我小弟讲讲去,哈哈
机务在线,不错不错
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发表于 2015-3-17 23:24:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
给力哈 赞一个
一入机务深似海!!!
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发表于 2015-3-18 02:16:38 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
這真的是很清楚的學習資料!
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广州民航职业技术学院南航

发表于 2015-3-18 08:37:46 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆
手机上看不太清楚,为了不要分的楼主,必须到电脑上好好学习一下,顶起
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实名认证

发表于 2015-3-18 18:11:16 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
R神你需要给你提包的小弟嘛。
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发表于 2015-3-19 17:45:16 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
大神啊
要做就做最好
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发表于 2015-3-19 22:40:27 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
确实很好,能从理论到实践都分析的那么到位,把很多平时的疑问都解决了。
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中国民航大学在线王

发表于 2015-3-19 22:58:31 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
真心膜拜,大神
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发表于 2015-3-20 02:35:01 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
版主真好強唷!感謝你
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发表于 2015-3-21 19:25:00 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
前辈啊
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发表于 2015-3-21 21:21:57 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
你好,737NG MEL21-21-02-02A/B中,配平空气压力调节和关断活门保持关闭里,如何理解安装数量2。我理解没错的话,配平空气PRSOV应该只有1个才对
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发表于 2015-3-22 03:08:09 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
很好!
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 楼主| 发表于 2015-3-22 11:53:19 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
divi_filius:你好,737NG MEL21-21-02-02A/B中,配平空气压力调节和关断活门保持关闭里,如何理解安装数量2。我理解没错的话,配平空气PRSOV应该只有1个才对
(2015-03-21 21:21)
微信回复“空调3答案”
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西安航空职业技术学院实名认证东航

发表于 2015-3-22 14:21:07 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
写的非常好,赞!

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发表于 2015-3-22 21:15:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
已关注楼主,经常分享宝贵经验,谢谢。
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幸福航空在线王

发表于 2015-3-23 19:57:14 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南
好复杂
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试用期机务

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发表于 2015-3-24 23:31:37 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
好东西,非常值得学习

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发表于 2015-3-26 21:26:08 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
先收藏了,楼主太棒了

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海航学院

发表于 2015-3-29 12:41:18 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
好棒的帖子
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中国民航大学

发表于 2015-4-1 14:11:10 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
大侠的东西又来了,学习一下
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实名认证

发表于 2015-4-13 20:17:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
照这么说的话 根本不存在什么按压主警告灯判断是否为单通道  因为不按的话 输出就为0 按了也是0  可实际工作中我们经常按压是否能灭来判断是否为单通道

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实名认证

发表于 2015-4-13 23:03:50 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
那就是我们以前错了

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见习机务员

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发表于 2015-4-14 20:15:38 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
如果没猜错的话,楼主应该是做工程的。
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山东航空南昌航空大学

发表于 2015-4-20 19:33:47 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
不同公司MEL大同小异
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