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AS350B3机型打平衡详细步骤(英文版)

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机务正式工-执照C

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中国民航飞行学院

发表于 2015-2-24 22:58:16 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建厦门
内容中包含两个传感器的安装(横向震动传感器、垂直震动传感器),以及通过加减频率适配器底部的配重片和调整主桨调整片的角度来减小横向震动。当横向震动减小后垂直震动也会减小,而打平衡首先要做的就是把横向震动减到最小,即飞行中MCP时的横向震动也很小,一般横向震动减到尽量小时垂直震动也已经到允许范围0.25之内。

打平衡.pdf

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ljj + 5 我分享,我快乐!!!

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机务正式工-无执照

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发表于 2015-3-3 14:35:26 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
不错,感谢,正需要呢
东方
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助理工程师

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中国民航大学中华航空在线王

发表于 2015-3-3 15:30:41 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡
靴靴 就是一个AMM 的Task吧
渴望和大家交朋友,共同进步
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机务正式工-执照F

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发表于 2015-3-11 23:32:48 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
不错不错 很赞的资料啊
一入机务深似海!!!
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机务学徒工

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发表于 2015-6-24 22:37:08 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个方法是那个老师教的?知道为什么手册中叫轨迹与平衡吗?意思再简单不过了,先把轨迹调节在1/4英寸范围内,然后再进行平衡工作,当然这种方法只适用于Chadwick的产品,不适用空客直的法国的steadycontrol.
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机务学徒工

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发表于 2015-8-12 15:49:49 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
资料不错,楼主能给来一份B3 THM的培训手册吗,谢谢!
snowmantony   at   163.com
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助理工程师

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实名认证

发表于 2015-8-13 22:09:13 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
手册里面的资料  原模原样的。。骗子一个
先天下之忧而忧后天下之乐而乐
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机务正式工-执照F

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发表于 2015-9-15 11:41:53 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
楼主太给力了

内容来自[触屏版]
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见习机务员

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中国民航大学

发表于 2016-4-10 19:51:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
谢谢楼主的分享
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见习机务员

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发表于 2016-4-28 10:59:37 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
先收藏 谢谢分享
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机务学徒工

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实名认证

发表于 2016-4-28 15:02:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
原手册没有么?中文么?
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机务正式工-执照C

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发表于 2016-5-5 17:54:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
谢谢楼主分享
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机务学徒工

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发表于 2016-5-6 08:49:30 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
很高深的样子,但是看不懂
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机务正式工-无执照

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发表于 2016-5-6 09:27:37 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
很好的资料,谢谢
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见习机务员

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发表于 2016-5-7 19:57:25 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
谢谢楼主分享
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试用期机务

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发表于 2016-5-9 10:38:51 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
感谢楼主啊,正是我需要的
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试用期机务

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发表于 2016-5-9 10:46:19 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
这么好的东西啊,就下载
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机务正式工-执照C

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发表于 2016-5-27 18:41:04 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
谢谢楼主分享
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