二类机械机型题库

娃娃脸 · 发表于 2014-12-31 11:10:46

Boeing747  21章II类题库（42题）
空调系统介绍，包括控制和指示
1.（i）空调系统气源来自
a. 地面引气车；APU引气；发动机引气
b.  APU引气；发动机引气
c.  PACK引气
d.  地面引气车；APU引气；发动机引气；地面空调车
2.（i）引气控制面板位于
   a.头顶板
   b. P5面板
   c. P7面板
   d.  P72面板
3.(i)有几个空调PACK：a
a.3
b.2
c.4

PACK温度控制及部件功用和安装位
1.（iii）水分离器压差传感器把信号送到：B
a.区域温度控制器
b.空调温度控制器
c.ASCPC
2. (ii)当PACK 出口超温，则：
   a.超温电门发出警告
b.电门触发使得流量控制关断活门关闭
   c.涡轮旁通活门关闭
3. (ii)涡轮旁通活门用来控制：a
a. PACK 出口温度
b. PACK 进口温度
c. 旁通释放过多空气
4. (iii)空调主件系统故障灯何时亮：B
a.系统故障
b. 超温或活门顺序不一致
c. ACM不工作
5．（iii）哪些原因会引起2号空调主件关断：C
a.过热
b.座舱超压
c.以上全对
6．（i）空调主件的流量由哪个部件控制：C
a. ZTC
b. 空调主件本身
c.PTC

空调通气系统
1. （iii）后设备冷却风扇工作条件：C
a.向飞机供电后
b.前或后货舱灭火不在准备位
c.满足以上两个条件
2. （iii）设备冷却电门放在NORM
      a.  地面排气活门在空中是打开的，内侧地面排气活门是打开的
      b.  地面排气活门在空中是关闭的，内侧地面排气活门是打开的
c.  地面排气活门在空中是关闭的，内侧地面排气活门在地面蒙皮温度大于7度是关闭的
d.  地面排气活门在空中是关闭的，内侧地面排气活门在地面温度蒙皮温度小于7度是关闭的
3. (ii)前货舱通风系统管路中探测到高温时哪个活门会被关闭？（a）
a．货舱空气配平活门。
b．出口隔离活门。
c．冷空气活门。
4. （i）哪部计算机用与空调舱的通风控制？（b）
   a. 电子舱通风控制器
   b. 区域温度控制器
5. (ii)何时后货舱通风系统进口活门关闭？（a）
  a.  当后货舱探测到烟雾时。
  b.  后货舱通风系统排风扇失效时。
  c.  当两个pack都失效时。
6. （ii）前货舱加温空气来源于：A
a.前设备冷却系统
b.后设备冷却系统

空调引气分配包括驾驶舱、机组休息室，主、上、下货舱
1（i）配平空气调节活门有几个；货舱配平空气调节活门有几个
   a  6只和2只
   b 5只和2只
   c 3只和1只
   d 以上都不对
2 （iii）前货舱配平空气关断活门在哪种情况下关
a 流量电门OFF
b 火井
c 管道稳度超过85度
d 以上都是
3. (ii)在什么是后前货舱的隔离活门被关闭？（a）
a.在前货舱区域探测到火警时。
b.当3个pack都失效时。
c.当排风扇失效时。
4. (ii)机组休息区烟雾模式关断活门（SMSV）正常是在何位：c
a. 打开
b. 关闭
c. ZPC 控制
5. （i）货舱空调空气来自：C
1#空调
2#空调
3#空调
6. （ii）前货舱和后货舱由几号PACK供气
      a. 2和1
      b.  1和2
   c.  3和2
      d.  1和3

区域温度控制及EICAS信息、CMCS地面测试
1. （ii）机载几部PTC和ZTC，装在哪里
a.  二部PTC 在 MEC 舱，一部ZTC在CEC舱
b.  一部PTC在MEC舱，二部ZTC在CEC舱
c.  二部PTC和一部ZTC都装在MEC舱
d.  二部PTC和一部ZTC都装在中间电子中央舱
2. （ii）驾驶舱区域空调温度调节范围
      a. 4—27度
   b.  18—29度
      c.  24度
      d.  0—30度
3. （i）哪些计算机与温度控制有关？（b）
a.CPC1, CPC2.
b.Zone controller and Pack controllers.
c.AEVC and Vent controller.
4.(ii)如果PACK出口超温电门触发会：a
a.    PACK关闭，EICAS有咨询信息，“SYS 故障”灯亮
b.    PTC会发指令给另外的PACK降低它们的温度
c.    PACK关断，当温度降低后会自动重新起动
5. （ii）驾驶舱地板加温和肩部加温
a驾驶舱地板加温和肩部加温是由其中一部PACK提供
b驾驶舱地板加温和肩部加温由配平空气活门提供
c驾驶舱地板加温和肩部加温是由热引起提供
d驾驶舱地板加温和肩部加温是电加温，受电门控制
6. （ii）机组休息区域的加温控制
a 在地面和在空中均是电加热，受电门控制
b 在地面被空地电门抑制，仅在空中是电加热受电门控制
c在地面是电加热受电门控制，在空中是用热引气加温
d在地面被空地电门抑制，仅在空中是热引气受电门控制

货舱加温和空调
1. （ii）如果ZTC失效，后货舱温度由谁来控制：C
a.PTC
b.CPC
c.人工控制
2. （ii）前货舱加温空气来源于：A
a.前设备冷却系统
b.后设备冷却系统
3. (ii) 前货舱温度传感器探测的是那里的温度？（a）
a．    前货舱通风系统下游管路的温度。
b．    前货舱通风系统上游管路的温度。
c．    前货舱内部的平均温度。

前后货舱空调区域控制和通气
1. （i）后货舱空调流量选择电门位于哪快面板：A
a.P461
b.P5
c.P12
2. （iii）前货舱配平空气关断活门在哪种情况下关
a. 流量电门OFF
b. 火井
c. 管道稳度超过85度
d.以上都是
3. （ii）前货舱和后货舱由几号PACK供气
   a.  2和1
   b.  1和2
   c.  3和2
   d. 1和3

设备舱冷却
1. （iii）后设备冷却风扇工作条件：C
向飞机供电后
前或后货舱灭火不在准备位
满足以上两个条件
2．2. (ii)在前设备舱冷却系统中，如果供应风扇故障，则：B
a.    EICAS 有“设备冷却”咨询信息
b.    系统自动转到闭环模式
c.    机组可以选择“超控”
3．3. (iii)在前设备舱冷却系统中，清洁模式与那种模式相同：B
a.    开环模式
b.    超控模式
c.    闭环模式

增压释压系统包括指示、警告、EICAS信息
1. (i)对于外流活门的1号马达和2号马达是如何工作的？（a）
a.  分别有cpc1和cpc2控制。
b.  有一部主控cpc同时控制工作。
c.  一部用于自动模式一部用于备用模式。
2．(ii)CPC在进行自动控制时，还需哪些系统的支持？（c）
a.  ADC
b.  FMC
c.  ADC 和FMC。
3. (ii)飞机在下降过程中，客舱压力最终维持在多少psi？（a）
a.比着陆场压力大0.1psi。
b.比着陆场压力小0.1psi。
c.与着陆场压力相同。
系统维护
1. （iii）设备冷却卡
a  监控活门和风扇,只有在测试和清除功能时起控制作用
b  不监控活门和风扇
c  监控活门和风扇,可以在空中做测试
d 监控活门和风扇,不能做测试
2.（iii） a.  由于ACM采用了空气轴承支撑，人工转动轴会损坏机器
      b.  由于ACM采用了空气轴承支撑，人工转动轴不会损坏机器
      c.  由于ACM采用了固定轴承支撑，人工转动轴会损坏机器
      d. 由于ACM采用了固定轴承支撑，人工转动轴不会损坏机器
3. （iii）区域温度传感器的滤心应该：A
a.定期清洁
b.定期更换
c.不用清洁

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