A320飞机中央油箱泵人工位故障的排故经验

AV.com · 发表于 2014-12-14 19:25:10

一、标题：A320飞机中央油箱泵人工位故障的排故经验
二、适用范围：A319/A320
三、参考索引：TASK 28-21-00-810-813-A
四、故障现象：倒油测试发现中央油箱泵有响声但不倒油。
五、排故逻辑：首先判断油泵三相供电是否正确。将问题油泵的电插头松出，然后在驾驶舱将中央油箱选择电门置于人工位，接通中央油箱泵。然后使用万用表测量油泵三相电压是否符合要求。如果正常，使用保险丝将接触器短路，测量油泵供电线路的导通性，确保没有接触电阻。如果正常，更换燃油泵。不正常，对线路进行详细检查。
六、原理描述：

供电逻辑中的41QA和42QA为自动模式控制的继电器，如油泵故障在人工模式中有所体现，不需要考虑。

新的320飞机引入了一个可以地面检查和测试的接触器，地面可以通过测试接触器并观察相应的ECAM指示来判断泵的供电线路是否存在问题。参考AMM TASK 28-18-00-710-801-A
需要提示一下油泵零小时故障件的可能性非常大，大连曾连续更换过两个故障件。现象为油泵在地面运转，但是当中央油箱有油时声音低沉并没有输出。
七、排故逻辑