ELAC1(2) MON BUS1(2)故障排故经验

AV.com · 发表于 2014-12-9 15:32:58

一、标题：ELAC1(2) MON BUS1(2)故障排故经验
二、适用范围：A320系列飞机
三、参考索引：
1. TSM (Rev 58) TASK 27-93-00-810-966-A
四、故障现象：
某A319飞机航前通电，ECAM显示：F/CTL ELAC2 FAULT，无CFDS信息。工作者完成EFCS地面扫描，扫描信息为ELAC2 MON BUS 1。对调ELAC1和ELAC2计算机后，故障现象转移为ELAC1故障。完成ELAC2测试，检查正常。随后机组再次反映ECAM显示：ELAC1 FAULT，ELAC2 FAULT。工作者完成ELAC1和ELAC2电源供电线路部分检查，检查正常。完成ELAC2计算机到相关升降舵和副翼所有伺服作动器线路测量，检查发现右副翼外侧副翼伺服作动器（33CE4）上的电磁阀阻值为3.3欧姆，更换该电磁阀后检查正常。更换ELAC1和ELAC2计算机，测试正常。
五、排故逻辑：
1、ECAM显示：F/CTL ELAC2 FAULT，EFCS地面扫描为ELAC2 MON BUS 1。本机对调ELAC1和ELAC2后，故障警告转移为ELAC1 FAULT ，判断为ELAC2计算机故障。
通过上述排故工作，初步判定ELAC2计算机故障。同时,相关TSM未给出作动器电磁阀检查要求。
2、随后故障再次出现，ECAM显示：ELAC1 FAULT，ELAC2 FAULT。完成ELAC1和ELAC2电源供电线路部分检查，
通过上述线路检查工作，确保了ELAC1和ELAC2供电电源线路正常，排除了因电源故障导致的ELAC1和ELAC2烧毁。
3、完成ELAC2计算机到相关升降舵和副翼所有伺服作动器线路测量，检查发现右副翼外侧副翼伺服作动器（33CE4）上的电磁阀阻值为3.3欧姆，更换该电磁阀后检查正常。更换ELAC1和ELAC2计算机，测试正常。
通过上述线路检查工作，检查发现短路故障点，更换33CE4副翼伺
服作动器电磁阀后，更换ELAC1和ELAC2后，故障彻底排除。
4、后期故障经验总结：
1）针对飞机通电后出现的飞控故障ECAM：F/CTL ELAC1（2）FAULT，EFCS地面扫描信息为ELAC1(2) MON BUS1(2)，由于相关作动器电磁阀短路，导致在飞机通电过程中先将相关ELAC计算机烧毁。因此地面扫描时，故障的ELAC计算机无法探测到作动器电磁阀故障情况，最终导致两部ELAC计算机被烧毁。
2）由于现有TSM不够完善，已建议空客公司修订TSM手册，将检查升降舵和副翼作动器电磁阀工作内容加入TSM手册。
3）针对此情况，南航已发布MT T32027010SY “ELAC1(2) MON BUS1(2)”故障信息。要求工作者在遇到此故障时，要对ELAC相关的升降舵和副翼作动器电磁阀进行全面测量检查。
六、原理描述：
ELAC1和ELAC2参与飞控系统升降舵和副翼控制。通过对升降舵和副翼内部共计八个伺服作动器的指令控制，完成对相关舵面的操纵控制。如下图所示：

七、排故思路：

swang666 · 发表于 2014-12-9 18:03:30

这个很棒呀，多谢分享

AV.com · 发表于 2014-12-9 18:13:42

swang666:这个很棒呀，多谢分享 (2014-12-09 18:03)

交流学习。

playboy88 · 发表于 2014-12-10 19:46:14

这个总结的思路很清晰，谢谢分享

AV.com · 发表于 2014-12-10 21:07:37

006265:学习下，谢谢分享~ (2014-12-10 13:52)

交流学习。

zhoulingsong · 发表于 2014-12-11 15:18:20

漫游用的~~~

AV.com · 发表于 2014-12-11 18:06:24

zhoulingsong:漫游用的~~~ (2014-12-11 15:18)

被坑……

机坪夜语 · 发表于 2014-12-12 15:03:35

好好研究一下挺好

jugg · 发表于 2014-12-15 22:41:01

nice啊，很强大

AV.com · 发表于 2014-12-16 07:55:37

jugg:nice啊，很强大 (2014-12-15 22:41)

知识重在积累。

zxliu2007 · 发表于 2015-2-9 02:09:17

有无软件冲突的经历

咖啡伴侣 · 发表于 2015-6-18 16:35:54

很强大，表示从来没量过线。

AV.com · 发表于 2015-6-22 09:39:38

也许以后会遇到的。

内容来自[短消息]

三轮车 · 发表于 2015-6-25 13:33:29

这个总结的很好啊！谢谢分享！

ccfreed · 发表于 2015-8-25 15:03:41

问题就在于没有确定故障信息之前这两个计算机是不允许对换的~~~除非故障现象很明显，不是电磁阀的故障情况下才能对换保留~~~~另外个人觉得，TSM只是参考，不是完全作为依据。

飞校小田田 · 发表于 2016-1-14 20:32:11

jorwen456 · 发表于 2016-2-29 21:24:37

好东西得顶啊

ben8532 · 发表于 2016-3-1 02:48:42

非常實用的案列感謝您

ben8532 · 发表于 2016-3-12 02:53:11

非常好的經驗分享多謝你了

机务思密达 · 发表于 2016-4-13 23:53:27

总结的很好，很受用

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