问一下关于飞机增压的问题

xxbsdhz · 发表于 2014-12-8 10:56:39

我想问一下飞机刚起飞时是不是要预增压？有什么作用？增压的时候垂直速度为负，是不是相当于飞机在下降？上面显示压差为8，内部压力是不是大于8，客舱内部压力大概多少呢？平常飞机爬升时是不是飞机客舱内部的压力是上升还是下降呢？飞机下降的时候客舱内部压力是上升还是下降呢？在空中飞机客舱内部的压力比地平面的压力大吗？还有就是客舱高度，是不是飞机在地面时客舱高度最小？飞机爬升时后外流活门逐渐关小内部客舱压力会不会变大？请高手帮帮忙，谢谢。

从前慢 · 发表于 2014-12-8 12:18:11

飞机起飞要预增压，避免起飞时压差变化大乘客不舒服。客舱内部压力低于场压。飞机爬升客舱高度增加，客舱压力下降。飞机降落时相反。飞机爬升后外流活门控制内部压力减少速率

holyfeng · 发表于 2014-12-8 12:51:22

目前有两种增压方案

chatonly · 发表于 2014-12-8 13:05:15

飞机起飞有预增压？增压不是只有在4000英呎上空后才开始的吗？因为4000英呎以上的气压人已开始不大适应了。并且从此高度后就保持此压，在此高度后外面的压力会比内部的压力小。压力开头有起落架上的感应器和高度仪控制，外加一个泄压阀----当内部压力大于外部压力8-10巴时会自动泄压以保护飞机的结构。

会飞的机务 · 发表于 2014-12-8 13:12:01

737飞机的预增压内容执照书空调系统那块有讲

费沃斯 · 发表于 2014-12-8 20:50:22

没错，起飞前要先预先增压，防止飞机上升时导致旅客不是，还有现代的大中型客机座舱高度达到10000ft时向机组发出警告（约3050m）表示此时座舱压力不能再低，不需采取增大座舱压力。

费沃斯 · 发表于 2014-12-8 20:51:02

费沃斯:没错，起飞前要先预先增压，防止飞机上升时导致旅客不是，还有现代的大中型客机座舱高度达到10000ft时向机组发出警告（约3050m）表示此时座舱压力不能再低，不需采取增大座舱压力。 (2014-12-08 20:50)

需要采取措施增大座舱压力哦。

展翅的鹰CC · 发表于 2014-12-8 23:06:11

执照书上有答案！

内容来自[触屏版]

如烟似火 · 发表于 2014-12-9 10:27:59

手册才是王道。1：在起飞阶段，系统将座舱增压到低于场压高度0.1 psid，这样防止在飞机起飞时不舒适的压力颠簸（瞬时的压力增加）:2：在下降阶段中，系统控制座舱增压率以使乘客保持舒适。系统将座舱压力增加到比选定的着陆高度（着陆地场压高度）低0.15psid。15psid的增压防止了在着陆期间压力颠簸的发生。

kubijiwu · 发表于 2014-12-9 13:19:53

执照书上好像提到过

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