最近发现A320和A321飞机轮胎是两个厂家的

傻乎乎 · 发表于 2014-11-25 13:58:35

大家在做维护时候有没有发现A320飞机轮胎使用的是普利司通的斜交胎；
A321飞机使用的是米其林的轮胎；
为什么公司在选择构型时候不从一个厂家走呢？

1931 · 发表于 2014-11-25 15:35:36

我们公司的320就是米其林的轮胎这个没有特殊规定的满足要求就能用

如烟似火 · 发表于 2014-11-25 16:54:09

每个公司都可以选择合格的航材供应商，没有标准

081106107 · 发表于 2014-11-25 18:01:56

320的前轮和321的前轮有些是不通用的

chenlinlin0412 · 发表于 2014-11-25 22:25:19

各位好，我是做部件维修的，是机轮刹车专业的。以下是我个人的经验，大家一起学习探讨。

目前，航空轮胎主要有普利司通，固特异和米其林三个厂家。基本上每个公司针对每种机型，都有对应的轮胎，至于选择装哪个，就是航空公司的事情了。从轮胎的性能，经济性，耐用性，售后服务和航材供应等多个因素综合考量。

因为空客321的机身要长，载重也更大一些，考虑到舒适性，更适合用子午线轮胎，弹性更好。另外，它的机轮和空客320的机轮是不同PN，轮毂尺寸要更大一些，轮胎外径大概在1.2米以上了，像空客330，340一样属于大机轮了。对于制造这种子午线的大轮胎，目前米其林的技术和质量是最好的，所以是首选的。

因为考虑到经济性，像737和320等小飞机，它们的航程相对更短，起降更频繁，轮胎更换频繁。所以，航空公司优先选择斜交线轮胎，它们不但价格便宜，而且易于轮胎胎面翻修，允许的翻修次数也较大。

基本情况大概就是这样，所以会产生不同。

内容来自[触屏版]

lorenzo1983 · 发表于 2014-11-26 13:00:26

这个很正常吧。适航就行了。

474172560@qq.co · 发表于 2014-11-26 16:49:30

适航就行

啊sam · 发表于 2014-11-26 23:23:35

没有特殊规定的

从前慢 · 发表于 2014-11-27 07:08:24

同一个航材还有几个生产商的，应该是只要适航就行。。。

82925868 · 发表于 2016-1-14 06:51:03

无所谓啊

mooncake · 发表于 2016-1-15 15:13:46

这个应该只是公司选择供应商不一样吧，

hdeng · 发表于 2016-1-15 15:18:11

正常

天地白云 · 发表于 2016-1-16 10:58:00

5楼说的很详细，学习了。

小沙子 · 发表于 2016-1-16 16:59:04

chenlinlin0412 发表于 2014-11-25 22:25
各位好，我是做部件维修的，是机轮刹车专业的。以下是我个人的经验，大家一起学习探讨。

目前，航空轮胎主 ...

高手

0252119627 · 发表于 2016-1-16 17:27:51

这个1L说的很好厂家的，但是楼主会发现很多娱乐设备客舱设备都选不一样的就有点浪费了

zhuang853323 · 发表于 2016-1-17 08:12:01

320的前轮和321的前轮有些是不通用的

csair--wbh · 发表于 2016-3-30 17:05:50

我们常见的好像是普利司通的

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