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[通用经验] 求问几个关于推拖飞机的问题

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试用期机务

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发表于 2014-11-11 21:01:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国北京
拖把剪切.JPG
1）如上图，A330的拖把销子有扭转销和剪切销两个，但是前几天有一次A320拖把断了把飞机撞坏，负责设备的工作人员就换了一个销子。
A320拖把就一个销子么？询问工作者说就看到一个断的，另外一个是拖把的支柱结构，非常结实。但是上图中A330的最靠后的turning point是X橡胶的（rubber），这怎么可能结实。

2）所谓的拖把断开指销子断了，还是说整个销子头都掉下来了。

3）继2）的问题，如果是拖把整个头都断了，那么在推\拖飞机销子断的情况下，处理方式是不是应该不同。否则会撞上飞机。

求大神解答啊！！！！感激不尽。

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助理工程师

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实名认证南京航空航天大学南航在线王
发表于 2014-11-12 08:18:02 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州
见过320拖把断销子的，常见的就是断一个剪切销，这时拖把头不会掉下来，不好彩销子全断了，那就是撞飞机了，有一次准备装拖把，发现三个销子都断了，立马联系换拖把，要是装上飞机，那就惨了
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机务正式工－执照F

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实名认证在线王西北工业大学
发表于 2014-11-12 11:55:44 | 显示全部楼层 来自： 中国重庆
还是行家有经验！
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机务学徒工

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发表于 2014-11-13 02:08:01 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
记得以前学习程序，出现意外情况推飞机时，牵引车刹车，拖飞机时，飞机刹车
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试用期机务

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发表于 2014-11-14 20:50:07 | 显示全部楼层 来自： 中国海南海口
牵引杆有定位销和剪切销，一般断都是剪切销断吧。。。如果定位销也断的话处理方法是不一样的。定位销断推飞机时候牵引车要先刹车，拖飞机的时候飞机要先刹车。。
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机务正式工－无执照

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发表于 2014-11-14 22:50:34 | 显示全部楼层 来自： 中国山东济南
我们公司好像还没出现过销子断裂的问题来，或者有过我不晓得？！这个是大问题。
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