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[CFM] 关于南航CFM56-7发动机燃油滤的安装问题

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实名认证GAMECO中国民航大学

发表于 2014-10-31 22:53:53 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东东莞
南航B737NG发动机燃油滤做过SB,如下图:
IMG_20141027_015426.jpg

燃油滤盖由5个螺母(D型螺杆头在内侧)和1个螺杆(头朝外)固定。

手册拆装细节:
360截图20141031224211078.jpg

那么问题来了,为什么燃油滤使用5个螺母朝外和1个螺杆朝外的方式固定?而不是用6个方向都一样的螺杆固定?是因为SB吗?这样改装的原因是什么?好处是什么?

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机务正式工-执照F

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发表于 2014-11-1 12:39:00 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
自锁螺母 和自行车的道理一样
越拉越紧
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机务正式工-执照F

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发表于 2014-11-1 13:17:54 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
同意楼上说法。
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实名认证在线王

发表于 2014-11-1 14:50:07 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
做的SB跟这个没关系啊,这个设计没看懂
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staeco南京航空航天大学实名认证

发表于 2014-11-1 15:46:33 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
是否与安装位置有关?还是为了防差错?
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见习机务员

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海航中国民航飞行学院

发表于 2014-11-1 16:23:05 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
完全的就是截图手册的嘛  没说什么注意事项
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实名认证GAMECO中国民航大学

 楼主| 发表于 2014-11-1 16:54:56 | 显示全部楼层 来自: 中国山西晋中
我还是问师傅吧
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 楼主| 发表于 2014-11-1 16:56:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山西晋中

回 holyfeng 的帖子

holyfeng:自锁螺母 和自行车的道理一样
越拉越紧 (2014-11-01 12:39) 
自锁螺母只有一个,我想问的是,为什么另外5个与这个设计不一样。
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