为什么机身站位定义机鼻处位130inch，而不以机鼻处为0？

阿门001 · 发表于 2014-10-24 13:54:04

问什么机身站位定义机鼻处位为130inch，而不以机鼻处为0？

jiazonglinlg · 发表于 2014-10-24 16:29:44

有具体的说法和站位！改装书怎么说的

Jack-Zhao · 发表于 2014-10-24 16:39:49

打开手册，找DATUM，厂家这么定的

yzpeng324 · 发表于 2014-10-24 23:03:41

，厂家这么定的

huairen · 发表于 2014-11-23 11:33:12

据说是为了日后前面进行改装，加长之类的。

218-yxm · 发表于 2015-8-9 11:25:24

厂家就这么说的

无忧 · 发表于 2015-8-9 20:59:18

机鼻子里面是雷达，不属于机身部分，把雷达罩和雷达去掉，才是机身

dfhkayl1971 · 发表于 2015-10-14 21:17:31

防止改装后出现负站位

stefairy · 发表于 2015-10-14 22:14:34

以下是猜想，感觉比以上的说法要合理一些。
以737系列为例，CL和NG前压力隔框都是178，后压力隔框都是1016。相同的还有各机身段的站位360,540,727,887,等。
比如44段前540站位，737-800和-700相比就增加了500E,500F,500G,500H,500I。这样在中央邮箱前站位都恰好是540.同样的在727站位处。
因此可以猜测737系列（是不是整个波音系列就不知道了）为了达到在相同的位置有相同的站位也用了一些方法。
——————————————————————————————————————————————————————
在178处，如果以较早的-300机鼻处为站位0，前压力隔框178，NG机鼻处可能就是负数了。以后机鼻再长一点的就都是负数了。

lyplz225 · 发表于 2015-10-15 12:51:00

这是厂家的定义吧！

江梅映雪 · 发表于 2016-2-12 09:32:03

坐标原点在前面

Jasonjin · 发表于 2016-2-12 15:44:50

stefairy 发表于 2015-10-14 22:14
以下是猜想，感觉比以上的说法要合理一些。
以737系列为例，CL和NG前压力隔框都是178，后压力隔框都是1016 ...

感觉有点道理

苏格啦啦 · 发表于 2016-2-13 23:33:31

stefairy 发表于 2015-10-14 22:14
以下是猜想，感觉比以上的说法要合理一些。
以737系列为例，CL和NG前压力隔框都是178，后压力隔框都是1016 ...

还是为了防止出现负站位咯？

현黙ぁ唸백-JADE · 发表于 2016-2-14 21:46:23

看过相关的资料，其内容大意是一楼所说的，为一楼赞一个

jlfayn · 发表于 2016-3-9 21:46:28

AMM上有解释的

79573574 · 发表于 2016-3-10 12:14:13

预留改装的结果

tlpf · 发表于 2016-3-10 21:09:28

问题不错

杰尼水枪 · 发表于 2016-3-10 21:49:21

好像是为了计算方便以防出现负值

82925868 · 发表于 2016-3-10 23:04:00

这是人家厂家定的

zsun_10 · 发表于 2016-3-11 16:10:10

改装课说过，就是怕以后要改装避免出现负站位

强 · 发表于 2016-6-2 13:54:47

厂家指定的规则

현黙ぁ唸백-JADE · 发表于 2016-6-2 17:38:43

后续飞机的加长什么的，要保证178

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[53机身] 为什么机身站位定义机鼻处位130inch，而不以机鼻处为0？

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