失速后都是怎么补救的？

haoning · 发表于 2015-3-25 17:43:31

分两种。一种是刚刚离地，油门最大，然后保持一个正确的姿态，双发正常时为15度向上。还一种是高空，就是形态光洁，收完襟翼，先不能加油门，那样会继续增大迎角，先推杆，飞机保持水平，等警告消失再加油门。低于20000英尺可以放一档襟翼。

jeffrey · 发表于 2015-3-27 15:59:17

在空中飞机失去速度，不能抬机头，要先俯冲

黄光生 · 发表于 2015-4-11 11:08:16

首先推杆，过一会儿再加大油门

书生二代 · 发表于 2015-4-11 15:44:09

加油门，把机头尽可能降低。

xyma_09 · 发表于 2015-4-12 15:25:26

问机长楼

修飞机的新司机 · 发表于 2015-4-25 08:22:25

失速也要分情况。迎角过大会失速，超速也会失速！

gogoing · 发表于 2015-4-26 12:13:57

分两种。一种是刚刚离地，油门最大，然后保持一个正确的姿态，双发正常时为15度向上。还一种是高空，就是形态光洁，收完襟翼，先不能加油门，那样会继续增大迎角，先推杆，飞机保持水平，等警告消失再加油门。低于20000英尺可以放一档襟翼。

lsltc01 · 发表于 2015-4-28 14:02:42

加油，推杆，适当放襟翼

zhangtianqi · 发表于 2015-5-12 22:45:50

专业性问题

JoJostar · 发表于 2015-5-17 07:02:33

多谢楼上前辈科普

354324317 · 发表于 2015-5-17 07:44:47

减小迎角，怎大速度。

602440709 · 发表于 2015-5-18 18:46:30

听说有个失速改出的就是应为副驾驶无意中推杆，最后安全改出，还获得了嘉奖。。。

[s:601] [s:601] 也不知道是不是真的

口试请中签 · 发表于 2015-6-12 15:57:50

先推杆再加油，放襟翼

jtzds211 · 发表于 2015-8-8 08:33:09

失速，请低头！

ethan0123 · 发表于 2015-8-24 11:20:43

千万不能拉杆，应推杆，然后调整姿态

兵戈 · 发表于 2015-8-24 22:33:40

断自驾，推杆，给最大油，保持水平

asuccess · 发表于 2015-8-25 16:09:14

推杆，加油，调整迎角

pagliacci · 发表于 2015-8-26 18:23:46

推杆，减小迎角啊

机械员八度马 · 发表于 2015-8-26 19:56:24

上面有人说的对--------调整姿态是最重要的。过程中过程后就是找速度和正确的飞行姿态然后就可以继续飞了。不然就是吧唧
失速的时候往往进入了螺旋，改出螺旋也很重要和危险。那时候飞行员说不定是昏迷边缘，转的晕，判断错了螺旋方向就是死的更快。、

以上都是我瞎扯的，貌似有点道理

浪子。 · 发表于 2015-9-5 10:27:59

拉杆，然后调整姿态。反了就先推杆，转一圈。。之后平飞

396180019 · 发表于 2015-9-5 15:45:14

这个事情也可以咨询一下飞行的

17612283662 · 发表于 2016-1-4 13:34:56

推杆

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