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[28燃油] A320为什么机翼燃油泵跳开关跳了的话要求不能复位

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机务正式工-无执照

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发表于 2014-10-1 22:26:18 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
有三个问题请教大神们帮解答一下
A320飞机。1为什么机翼燃油泵跳开关跳了的话要求不能复位,机身油箱燃油泵就没这个要求,有什么区别。2ECU(CFM发动机)或EEC
(IAE发动机)及EIU在发动机运转时不能复位,复位的话有什么影响
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见习机务员

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实名认证中国民航大学

发表于 2014-10-3 16:47:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
apu使用的是大翼燃油,由左大翼的燃油泵供出,会不会是有apu火警时防止继续供油有关系。关于计算机跳出的,估计是保护计算机。
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见习机务员

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发表于 2014-10-28 11:24:57 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
发动机运转拔EEC跳开关,我很想去试一试,如果不追究我责任的话~~
爱机务,爱生活~
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机务学徒工

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沈阳航空航天大学

发表于 2014-10-28 23:58:44 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
嗯,不错的有用
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见习机务员

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发表于 2015-8-25 09:49:57 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽滁州
燃油泵跳开关跳开,多说是负载过大,或者线路有问题,如果复位容易造成进一步损坏。EEC基本上是整个发动机的大脑,你复位条开关,就等于把大脑断开,大脑断开发动机就会非正常自动关车。
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机务学徒工

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发表于 2015-8-29 14:43:04 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
有没有靠谱的解释啊
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机务正式工-无执照

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发表于 2016-1-10 23:04:38 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
同想知道
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机务正式工-执照F

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实名认证中国民航飞行学院在线王春秋航空

发表于 2016-1-11 00:42:37 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个还真的不知道
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