机务在线

搜索
查看: 7529|回复: 25

[A330] 胎肩磨成这样会是什么原因呢?有图~

[复制链接]

3

主题

73

帖子

375

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
375
发表于 2014-9-21 09:49:48 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
昨天一架330发现三号刹车毂损坏,需更换刹车毂,又发现三号轮磨损严重,现上图,各位大神磨成这样一般会是什么原因呢?请赐教!

IMG_20140920_092944.jpg
回复

使用道具 举报

8

主题

1623

帖子

3638

积分

工程师

Rank: 8Rank: 8

积分
3638
发表于 2014-9-21 09:59:02 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
第一是返修的原因,第二是轮胎气压低
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

23

主题

611

帖子

877

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
877
发表于 2014-9-21 10:39:14 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
磨损这么严重,原因的话1楼都说了
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

7

帖子

755

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
755
发表于 2014-9-21 11:08:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
这周遇到两次这种情况,伤不起

内容来自[触屏版]
回复 支持 反对

使用道具 举报

9

主题

36

帖子

259

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
259

AMECO

发表于 2014-9-21 12:32:18 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
轮胎气压容易造成胎肩磨损
回复 支持 反对

使用道具 举报

5

主题

43

帖子

156

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
156
发表于 2014-9-21 20:06:48 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
补充,而且是同侧起落架的另一个轮子气压低
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

5

主题

137

帖子

324

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
324

海航实名认证成都航空职业技术学院

发表于 2014-9-21 20:54:05 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
按手册标准勤务
柳茗
回复 支持 反对

使用道具 举报

18

主题

263

帖子

227

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
227
发表于 2014-9-21 22:52:34 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
胎压不够
回复 支持 反对

使用道具 举报

7

主题

171

帖子

390

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
390

广州民航职业技术学院

发表于 2014-9-21 23:47:40 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
会不会有落地时飞机不平稳,正好是这个位置先着地呢?
精心呵护,蓝天见证!
回复 支持 反对

使用道具 举报

332

主题

2047

帖子

3886

积分

机务专家

Rank: 14Rank: 14Rank: 14Rank: 14

积分
3886

实名认证在线王

发表于 2014-9-22 18:11:41 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
跑道的问题会不会有可能呢
欢迎关注微信公众号:硬核航空
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

1178

帖子

783

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
783
发表于 2014-9-22 20:18:58 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
气压低,主因,转弯多

内容来自[触屏版]
回复 支持 反对

使用道具 举报

11

主题

129

帖子

253

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
253
发表于 2014-9-30 19:00:44 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
大侧风也难说。什么牌子的。感觉固特异质量很差

内容来自[触屏版]
回复 支持 反对

使用道具 举报

3

主题

73

帖子

375

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
375
 楼主| 发表于 2014-10-1 10:01:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回 no90 的帖子

no90:大侧风也难说。什么牌子的。感觉固特异质量很差

内容来自[触屏版] (2014-09-30 19:00) 
轮子基本都被公司翻修过的,质量一般吧
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

67

帖子

44

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
44
发表于 2014-10-1 17:25:46 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
胎肩磨损主要是由于气压低造成的,也有翻修的原因,个人觉得有可能是飞机着陆遇侧风也可能造成这种情况
回复 支持 反对

使用道具 举报

13

主题

171

帖子

651

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
651

南航中国民航飞行学院

发表于 2014-10-14 10:03:29 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江
胎肩的话一般是轮胎气压低

内容来自[触屏版]
回复 支持 反对

使用道具 举报

3

主题

157

帖子

481

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
481
发表于 2014-10-14 15:47:24 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
是侧风着陆造成的
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

48

帖子

41

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
41
发表于 2014-10-16 13:28:02 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
胎压不够
回复 支持 反对

使用道具 举报

1

主题

17

帖子

425

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
425
发表于 2014-10-18 00:10:16 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
恩,大家说的都对!顶,好帖子

内容来自[触屏版]
回复 支持 反对

使用道具 举报

7

主题

61

帖子

357

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
357

海航中国民航大学

发表于 2014-10-18 10:16:18 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
四号主轮气压低啊,所以航前的时候要注意对应的主轮气压不要相差太多
回复 支持 反对

使用道具 举报

1

主题

36

帖子

27

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
27
发表于 2014-10-19 18:54:56 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
楼上很多大神  气压低加返修多
回复 支持 反对

使用道具 举报

10

主题

223

帖子

563

积分

机务学徒工

认真的过每一天。

Rank: 3Rank: 3

积分
563

东航实名认证在线王

发表于 2014-10-20 06:26:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
磨成这个样子我还是第一次见,轮压每个航班不是都会检查的么,我感觉楼上说的侧风着陆更有可能一点
回复 支持 反对

使用道具 举报

9

主题

109

帖子

1419

积分

机务正式工-执照C

Rank: 5Rank: 5

积分
1419

实名认证长沙航空职业技术学院四川航空

发表于 2014-10-20 13:22:50 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
充气压力低了吧?
回复 支持 反对

使用道具 举报

1

主题

209

帖子

495

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
495

中国民航大学

发表于 2014-10-20 13:32:32 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
气压机上不是可以看到么
回复 支持 反对

使用道具 举报

56

主题

1082

帖子

991

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
991

实名认证海航长沙航空职业技术学院

发表于 2014-10-21 03:32:35 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
多年机务经验是胎压问题
回复 支持 反对

使用道具 举报

140

主题

1244

帖子

1373

积分

机务正式工-执照C

在上海的世界博览会开

Rank: 5Rank: 5

积分
1373

国航

发表于 2014-10-21 09:03:56 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这个轮胎很可能是故障,如果轮胎压力不足是两边的胎肩磨损而不是单侧胎肩磨损!更与飞机的着落姿态无关!
回复 支持 反对

使用道具 举报

22

主题

687

帖子

424

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
424
发表于 2014-10-21 09:35:30 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
磨得这么明显
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表