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楼主: daxueshi9966

[通用经验] ATA 21 AIR CONDITIONING 空调

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 楼主| 发表于 2014-9-19 11:48:21 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
接下来要说的是重头戏,B737的FCSOV(flow control and shutoff valve),为了保证帖子的完整性和一致性,这一楼只讲总图,分离的模块后续再讲。
并且电路图就不再这里叙述啦,因为这个阀门的难点不在电路上,而在气路上:
FCSOV1.jpg 这个是整体外形高清图
F1.png F2.jpg F3.png F4.png
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 楼主| 发表于 2014-9-19 12:10:35 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
这幅图是31楼中提到的方框1的详细分析:

21_112064_ba985471dedf4c2.png


这里是31楼里提到的图2:
F6.png
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 楼主| 发表于 2014-9-19 12:17:44 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
这张图是31楼方框3中的放大图:
不介意合并到32楼
F7.png
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发表于 2014-9-19 12:57:55 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 daxueshi9966 的帖子

daxueshi9966:  这个帖子是讲的737空调换季检查的项目,以及给出了很多经验参数,这个真的挺难能可贵的。因为这种参数总结真的挺好的,其中T8涡轮出口的温度
-15摄氏度真的是让很多概念模糊的人顿 .. (2014-09-18 23:30) 
这个方法可惜无法得到厂家的认可,只能作为一种辅助手段,而且在实际使用中外界干扰因素太多,得出数值的说服力感觉不是太高。
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发表于 2014-9-19 13:21:40 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
这个一定要赞一下!!!
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 楼主| 发表于 2014-9-19 13:35:07 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都

回 liusiyuan_ren 的帖子

liusiyuan_ren:

这个方法可惜无法得到厂家的认可,只能作为一种辅助手段,而且在实际使用中外界干扰因素太多,得出数值的说服力感觉不是太高。
嗯,其的确是,这种经验的大概性质的数据公开是违规的,但是作为内心一种考量大致情况的经验数据也是挺不错的。
法规健全的地方,总是试图把所有的可能性考虑到最全面。所以只要这种数据不公开使用,只作为参考,还是挺方便的,嘿嘿
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 楼主| 发表于 2014-9-19 19:31:41 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
接下来分享一个空调部分为数不多的线路改装的SB.
名称  AIR CONDITIONING - REMOVE INTERFERENCES BETWEEN ACSC AND LGCIU SIGNALS BY SHIELDING OF 47HH AND 57HH WIRE
注意这个是适用于装有ACSC的enhance的A320飞机中的改装:
附件中我有少量highlight部分和极少量的注解部分,有兴趣的人可以下载后相互讨论。这份SB中为了防止电磁干扰,既做了接地处理,也换了线型。希望能够钻研精深的贴友可以讨论一下为什么要换线型。从RF换成MLD。   其中  RF=4CF,MLD=4DRA
SB.jpg SB1.png 预览图
SB21_1208.pdf (843 KB, 下载次数: 1)
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 楼主| 发表于 2014-9-19 19:49:10 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
空调排故不成,那只有看看有没有MEL参照放行啦,接下来看看这个故障,大家是怎么处理的:
AIR PACK 1(2) REGUL FAULT
用一个更好的图重现一下当时的故障现象
pack fault.png
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 楼主| 发表于 2014-9-19 21:26:12 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
接下来是B777,三条七的一个关于空调中的问题(勉强算是空调部分吧),其实已经是21和25交界部分啦。
请问air chiller 的原理                            
请问这玩意是干嘛用的,为什么只在地面上的时候用,我只知道这是排出热空气用的
上面红字是原帖子的问题,至于当时解答情况,几乎没有满意答案。鉴于在777中找到的答案都是一些大而化之的东西,真心觉得不如空客讲的生动和形象,所以,在列出777的air chiller的同时,也列出330的air chiller,对比之后你就会发现空客真TM太细致啦。
777 chiller unit.png 777 air chiller概略图.png 777概略原理.png ,看看吧,大而化之的东西,一个大皮箱,一个大皮箱的原理。基本上就是一台非常老式空调的原理,但是根本看不出真正原理。  可以把那个制冷剂想象成为氟利昂,或者其他卤代烃。
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 楼主| 发表于 2014-9-19 22:19:15 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
接下来是A330讲解的air chiller。相当清楚漂亮
air chiller sch.png airchiller.png
至于贴友中提到的只有在地面上才能用,我没有在电路方面找到。希望有心人能找到。
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发表于 2014-9-20 17:04:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
320是主体  必须好好看看
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发表于 2014-9-22 20:22:37 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
楼主太厉害了,高手

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发表于 2014-9-23 13:51:13 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
一到夏季各种空调问题啊,MARK啦
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发表于 2014-10-8 22:43:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个贴子非常不错,内容好多呢,先收藏了
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发表于 2014-10-10 11:28:35 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
定检要做久点才能熟

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发表于 2014-10-15 17:31:37 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春

回 daxueshi9966 的帖子

daxueshi9966:空调的另一个大部分就是电子舱通风,正好,我在查看 太有才了 的320技术贴中看到了一个很有趣的故障描述。可能是有才哥还没有来得及解答吧。我就先抛砖引玉的分析一下:
原帖子是  & .. (2014-09-17 22:41) 
这个分析的太牛逼了~楼主这些图都是ASM手册里的么?
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 楼主| 发表于 2014-10-15 20:15:59 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡

回 linpeng 的帖子

linpeng:这个分析的太牛逼了~楼主这些图都是ASM手册里的么? (2014-10-15 17:31) 
好多地方的图。ASM,SSM,CMM,AMM
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发表于 2014-10-18 10:48:33 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
很全面,很强大。
要做就做最好
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发表于 2014-10-19 16:21:27 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
这个比较好、方便

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发表于 2014-10-20 10:39:54 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
A320 空调系统,故障最多的都是 电控气动部件,如 FCV , 14HK等
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发表于 2014-10-22 11:53:06 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁朝阳
为啥一看图半天都看不懂呢啊
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发表于 2014-10-24 10:40:24 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
太详细了,帖子应该不会沉把,顶一个
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中国民航大学国航

发表于 2014-11-3 13:06:15 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
非常好   楼主漂亮   收藏了     谢谢了

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发表于 2014-11-5 14:16:05 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
楼主好人一生平安
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发表于 2014-11-6 07:43:42 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
楼主太牛了,收藏了,晚上慢慢研究

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发表于 2014-11-11 13:12:55 | 显示全部楼层 来自: 中国西藏拉萨
非常有用,谢谢!!!
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发表于 2014-11-14 20:44:58 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
收藏慢慢看
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发表于 2014-11-19 22:24:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
谢谢楼主分享

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发表于 2014-11-21 08:05:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼主牛人,能不能将一些320的系统??
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发表于 2014-11-23 13:21:30 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
引用 daxueshi9966 说的:[quote]liusiyuan_ren:楼主够厉害的,各个机型和系统都有研究,在什么岗位工作的? (2014-09-17 09:11) 
定检啦,其实我搞得也是比较皮毛啦[/quote]楼主可以交个朋友吗?我的微信1258858918

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