检查和润滑CFM56-7B发动机风扇叶片及风扇盘燕尾槽

caucjun · 发表于 2014-9-13 16:46:38

检查和润滑CFM56-7B发动机风扇叶片及风扇盘燕尾槽

参考标准：
•1.工卡72-025-01-01
•2.工卡72-025-02-01
•3.AMM72-21-02
•4.AMM70-10-05/201

系统概述：
•1.飞机发动机长时间使用后，风扇叶片、填充块以及风扇盘榫槽承压面等地方的二硫化钼会脱落，造成发动机转子各方向的动量矩不平衡。因此需要定期进行清洁、检查、润滑。
•2.发动机振动值是发动机的重要参数，直接反映了发动机运转中的平衡性。振动值过高会对发动机本体造成直接损坏。
•3.AVM使用从N1轴承振动传感器、FFCCV（风扇框架）振动传感器、N1转速传感器、N2转速传感器的信号计算出LPC、HPC、LPT、HPT区域的振动值，并将最高的振动值显示在DU上。
•4.振动测试后，AVM会根据AVM内的配平螺钉数据（需要人工输入）以及振动参数（自动获取），得到配平方案。

•注意事项：
•1.叶片、整流锥、保持环、进气道等部件标准高，拆装时需要格外小心。确认在发动机进气道整流罩放置了保护垫，以防止工具、部件等坠落而损坏进气道整流罩。
•2.确认在转动风扇叶片时戴上手套，否则可能伤到手。
•3.二硫化钼有毒，拆装、清洁以及喷涂的时候需注意劳动保护以及风向等。

•4.拆之前，第一片叶片以及平台的位置需定位准确，否则可能造成安装后振动过高。确认每片风扇叶片在拆下前都完成了位置记录。按照顺序在叶片的凸起面标注好1-24叶片编号，并将叶片平台、填充块放置在相应的叶片位置。
•5.钛合金会与氯元素和卤素发生反应。确认风扇叶片和风扇盘没有与禁止使用的溶剂有接触，如三氯乙烯、全氯乙烯等。