发动机过热和火警探测

boshao · 发表于 2014-9-8 23:56:16

请问发动机的过热和火警探测是用同一个探测器来探测的吗？如果是同一个探测器的话，哪是通过什么方法来区分过热和火警的？是通过探测器的电阻值的大小吗？

luck108 · 发表于 2014-9-9 06:39:31

探测器一般里面充满了气体，里面有个随温度变化能产生气体的芯，温度高了后，产生气体，造成压力高，推动里面的弹簧片，接通电路。电路的接通，应该是有几个条件，过热，着火等。具体可以搜索一下。

qianlong66 · 发表于 2014-9-9 07:45:20

口试书上有详细讲。

yingjianty · 发表于 2014-9-9 09:15:16

一楼说的很好！

内容来自[触屏版]

baobao6 · 发表于 2014-9-9 10:44:32

看了你的文章，很棒

ryn_82 · 发表于 2014-9-9 12:56:07

同一个探测器，温度不一样，气体压力不一样，从而会使不同的电门的电门闭合。

q125963258 · 发表于 2014-9-9 17:01:48

一楼正解，这部分挺多的，建议看书！

wanglei8291 · 发表于 2014-9-13 10:30:07

同一个探测器，电压门槛不同

216zhu039 · 发表于 2014-11-29 17:15:52

5楼正解，简单明了

机务新人99 · 发表于 2016-2-21 20:00:20

很是受用啊

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[26防火] 发动机过热和火警探测