ILS进近时无法接通双通道

琪老怪 · 发表于 2014-9-4 17:24:05

机组反映在仪表进近着陆时，只能接通自动驾驶A或者B，而不能同时接通A和B。之前一段时间还是偶尔正常的。不知道有人遇到过这种情况没有？是如何解决的？虽然我们的是模拟机，座舱内还是有不少是飞机件，我想在这里求助一下，或许能给我们排故提供点思路。要是能搞清自动驾驶是怎么工作的就更好了。

khe_2006 · 发表于 2014-9-4 21:49:48

对于自动驾驶时来说，可以使用单通道进行进近也可以使用双通道进行进近。过程大致相同：单通道自动驾驶时FCC先进行自检，如果内部工作正常，则控制自动驾驶作动筒进行同步，使得自动驾驶作动筒的位置与舵面位置一致，以免自动驾驶接通时飞机姿态发生突然改变。然后FCC根据FMC或者MCP板的指令，根据不同的工作方式选用相应的导航数据计算舵面指令，并最终控制飞机按照预定轨迹飞行。双通道工作基本是一样的，只不过多了对左右FCC指令，表面位置传感器和作动筒位置传感器值进行比较，如果发现有超出范围的不一致情况则双通道不能使用。ILS进近可以使用双通道或者单通道，自动驾驶根据MMR提供的ILS信号偏差计算相应的舵面指令，并最终使飞机沿着ILS轨迹进行飞行。如果左右单通道都能接通，那估计是哪个传感器在两个通道的值不一致造成的，还有一个就是双通道要求电源隔离，如果隔离不成功会导致双通道接不通。从机组操作来讲，737NG飞机在800英尺以上如果使用单通道进近，那么在800英尺一下则不能接通双通道。