91部运营单位能否申请100以上小时定检

l49322 · 发表于 2014-8-21 13:46:48

按照CCAR91部运营的通航，能不能申请100小时以上定检维修？
我公司申请到100小时定检。但是每次做300、500都需要145部维修单位来人，第一价格贵，二来经常对方又没有时间。
所以想问问91部能否申请100小时以上。比如300、500小时定检（这个一定需要请145维修单位吗？）。罗宾逊44机型
或者有什么法规规定吗？我看看了91 43 145都没看到相关规定。也可能我有些地方没理解。请高手指点一下。

暮雪纷飞 · 发表于 2014-8-21 16:26:05

让你老板在申请个145维修，就自己弄了。

影皇 · 发表于 2014-8-21 16:33:51

这个不清楚呀，最好咨询民航总局，他们是制定这些的

l49322 · 发表于 2014-8-21 17:02:12

暮雪纷飞:让你老板在申请个145维修，就自己弄了。 (2014-08-21 16:26)

就是想不弄145看行不行，不行就只能考虑申请145了

kji_09 · 发表于 2014-8-22 10:29:43

91部单位在没有申请145证的情况下，维修工作只能按照CCAR-43部遵照执行，根据CCAR-91部91.307款和CCAR-43部43.9款规定，我个人理解为只能实施100小时检查加年度检查或渐进式检查两种形式。同时根据145部145.33条规定，我觉得可以理解为A检及相当级别以下定检可以根据43部实施，A检以上需按照145部实施。
结论：通航企业定检以100小时为界，以下定检可以在没有145部的情况下根据CCAR-43部遵照实施，100小时以上定检需按照145部实施。
以上为个人理解。

lvlei · 发表于 2014-8-24 11:05:41

年度检查和100小时检查适用于没有检查大纲的按照CCAR-91部运行的航空器。
CCAR-91部非公共运输和非商业运输的航空器年检、100小时检查、检查大纲按CCAR-43部修理和改装一般规则。

lvlei · 发表于 2014-8-24 11:12:57

CCAR-91部私用大型飞机维修其他航空器集体翻修部件修理按CCAR-43部修理和改装一般规则。但需按CCAR-145部维修放行。所以，91不得运行不可以申请100小时以上的修理、改装和定检啦。

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